Klienti dodas uz barikādēm: Autostāvvieta Greifsvaldē apdraud kafejnīcas!

Klienti dodas uz barikādēm: Autostāvvieta Greifsvaldē apdraud kafejnīcas!

Greifsvaldē jauns absolūtais autostāvvietu aizliegums Mühlenstrasse izraisa satraukumu iedzīvotāju un uzņēmumu vidū. Linda Švenke, kura vada burvīgo Café Kaffeemühle, saskaras ar nopietnu izaicinājumu. Kopš 2025. gada oktobra vidus klientiem vairs nav atļauts apstāties pie sava veikala, lai iekrautu antīkās mēbeles. "Tas maniem klientiem padara to neticami sarežģītu," viņa noraizējusies skaidro. Tā vietā mēbeles ir jānes uz kraušanas zonām blakus esošajās ielās, kas ir liels šķērslis, īpaši vecākiem klientiem. Saskaņā ar NDR iedzīvotāji un uzņēmumi jau ir apsprieduši iespējamos rīcības virzienus.

Šo kraso izmaiņu iemesls ir tiesas lēmums, kurā teikts, ka Dzirnavu iela ir par šauru autostāvvietai. Prasītājs, velosipēdists, bija sekmīgi iesūdzējis tiesā pret automašīnām, kas apstājās velojoslā, kā rezultātā tika atcelts velosipēdistu prioritātes noteikums un līdz ar to tika noteikts vispārējs apstāšanās aizliegums. Mērs Stefans Fasbinders (Alliance 90/The Greens) aizstāvēja sprieduma izpildes nepieciešamību un uzsvēra iespējamā negadījumu karstā punkta bīstamību šajā ielā.

Pretestība un bažas

Pilsētas administrācijas lēmums atcelt veloielu noteikumus Mühlenstrasse 2025. gada 8. septembrī iedzīvotāju vidū neuztvēra lielu prieku. "Mums šeit ir daudz uzņēmumu, kas paļaujas uz piegādes trafiku," sacīja viens ietekmētais uzņēmuma īpašnieks. Viņaprāt, absolūts stāvēšanas aizliegums būtu padarījis iekraušanu un izkraušanu teritorijā neiespējamu. Cietušo objektu vidū ir ne tikai ziedu veikals un mēbeļu veikals, bet arī pasts, viesnīca un dažādi amatniecības un sociālie dienesti.

Greifsvaldes pilsētas administrācija savos apsvērumos iekļāva visas interešu grupas, tostarp policiju, ugunsdzēsējus un ceļu satiksmes iestādes. "Bija svarīgi, lai mēs izvērtētu dažādās intereses," skaidroja būvniecības senators Ahims Lērms, paužot nožēlu, ka iepriekšējais risinājums ļāva labāk apmainīties starp dažādiem transporta veidiem. Taču tagad Mühlenstrasse atkal būs daļa no 30 km/h zonas pilsētas centrā, kas kalpo iedzīvotāju, gājēju un velosipēdistu aizsardzībai.

Viedokļi atšķiras

Taču bažas rada lēmums saglabāt esošos stāvvietu noteikumus. Pēc mēra domām, juridiskais strīds riteņbraukšanai nekādus uzlabojumus nenesīs. "Žēl, ka tik daudz interešu saduras, un mēs nevarējām atrast labu risinājumu," rezignēti saka Fasbinders. Neskatoties uz ierobežojumiem, velosipēdisti joprojām drīkst izmantot ceļu, taču vairs nedrīkst braukt blakus. Jāskatās, kā iedzīvotāji un uzņēmēji reaģēs uz notiekošajām izmaiņām un vai var nākties pārdomāt transporta politiku.