افتتاح طريق حي جديد بين لويتز وساسن: أين توجد مواقف الحافلات؟

افتتاح طريق حي جديد بين لويتز وساسن: أين توجد مواقف الحافلات؟

في صباح يوم الاثنين، تم الوصول إلى مرحلة مهمة لتطوير حركة المرور في منطقة Peenetal/Loitz: تم تسليم مرحلة البناء الأولى لطريق المنطقة VG8 بشكل احتفالي. يمتد إجراء التجديد هذا على مسافة أربعة كيلومترات من تقاطع الطريق B194 بالقرب من لويتز إلى بلدة ساسن، تقاطع Wiesenstraße. تم استثمار التكاليف البالغة حوالي مليون يورو بشكل جيد في تجديد سطح الطريق باستخدام البناء الإسفلتي الحديث وتكييف الأكتاف. بالإضافة إلى ذلك، تم بناء أربع محطات جديدة للحافلات، مما سيعمل على تحسين الاتصال بوسائل النقل العام بشكل كبير في المستقبل. ومع ذلك، لم يتم بعد تركيب مواقف الحافلات في هذه المحطات بالقرب من Treuen وسيتم تركيبها قريبًا، وفقًا لتقارير nordkurier.de.

كجزء من توجيه جديد للاتحاد الأوروبي، أصبحت محطات الحافلات متاخمة مباشرة لحافة الطريق، مما يعني أن جيوب التوقف السابقة لم تعد مطلوبة. هذا الإجراء لا يجعل انتظار الحافلة أكثر راحة فحسب، بل يزيد أيضًا من سلامة الركاب. كان رؤساء بلديات ساسن ترانتو ولويتز إيجابيين باستمرار بشأن مشروع البناء وتنفيذه الناجح.

تخطيط النقل المستدام ومشاريع أخرى

من المقرر أن تبدأ مراحل البناء التالية لـ VG8 بين Loitz وDersekow في عام 2026، على الرغم من أنه لن يتم تجديد الطرق الفرعية. وبدلاً من ذلك، سيتم تنفيذ عملية التجديد في ساسن حتى تقاطع Wiesenweg. هذه التدابير هي جزء من برنامج شامل لبناء الطرق في مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية. كما يفيد [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Bauprogramm-MV-AST-Diese-Strassen-und-Radwege- Werden-erneuert,bauprogramm102.html)، تمت الموافقة على استثمارات تبلغ حوالي 171.1 مليون يورو لعام 2024 لتجديد الطرق الفيدرالية والولائية ومسارات الدراجات.

تؤكد وزيرة الدولة للنقل إينيس جيسي ورينيه فيرجت، مدير مكتب الدولة لبناء الطرق والنقل، على الحاجة إلى التجديد، حيث تتعرض الطرق باستمرار للتآكل. وفي العام المقبل، سوف يتدفق ما يقرب من 100 مليون يورو على الطرق السريعة الفيدرالية لإجراء التحسينات اللازمة.

البنية التحتية كمفتاح للتنمية

ولا يقتصر تركيز الإجراءات على تحسين الطرق فحسب، بل على تعزيز التنمية الاقتصادية في المنطقة الساحلية أيضًا. ولتحقيق هذه الغاية، تطرح خطة البنية التحتية الفيدرالية للنقل لعام 2030 آفاق العديد من مشاريع التوسع والبناء الجديدة التي تعتبر مهمة أيضًا لمنطقة مكلنبورغ-بوميرانيا الغربية. تلعب مشاريع البناء المختلفة، مثل توسيع B96 أو طريق Wolgast الالتفافي أو تجديد الطرق الفرعية في المجتمعات الصغيرة، دورًا رئيسيًا. يتم توفير التمويل إلى حد كبير من خلال الأموال الفيدرالية، كما هو موضح في wirtschaft-mv.de.

ويظهر الانفتاح على الحلول الرقمية، مثل استخدام نمذجة معلومات البناء (BIM) لإدارة بيانات التخطيط، أنه يتم أيضًا تحديث التخطيط لضمان التنفيذ السلس. وعلى الرغم من التحديات، مثل نقص العمال المهرة والحاجة إلى تقييمات الأثر البيئي، هناك أمل كبير في أن يكون لهذه المشاريع تأثير إيجابي طويل الأجل على السياحة ونقل البضائع والاقتصاد الإقليمي.