Άνοιξε νέος περιφερειακός δρόμος μεταξύ Loitz και Sassen: Πού είναι τα καταφύγια των λεωφορείων;

Άνοιξε νέος περιφερειακός δρόμος μεταξύ Loitz και Sassen: Πού είναι τα καταφύγια των λεωφορείων;

Το πρωί της Δευτέρας, επιτεύχθηκε ένα σημαντικό ορόσημο για την ανάπτυξη της κυκλοφορίας στην περιοχή Peenetal/Loitz: η πρώτη φάση κατασκευής του περιφερειακού δρόμου VG8 παραδόθηκε πανηγυρικά. Αυτό το μέτρο ανακαίνισης εκτείνεται σε τέσσερα χιλιόμετρα από τη διασταύρωση του B194 κοντά στο Loitz μέχρι την πόλη Sassen, διασταύρωση στη Wiesenstraße. Το κόστος περίπου ενός εκατομμυρίου ευρώ επενδύθηκε καλά για την ανανέωση του οδοστρώματος με τη χρήση σύγχρονης ασφαλτοδομής και την προσαρμογή των ώμων. Επιπλέον, κατασκευάστηκαν τέσσερις νέες στάσεις λεωφορείων, οι οποίες θα βελτιώσουν σημαντικά τις συνδέσεις με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στο μέλλον. Ωστόσο, τα καταφύγια λεωφορείων σε αυτές τις στάσεις κοντά στο Treuen δεν έχουν εγκατασταθεί ακόμη και η εγκατάστασή τους θα πραγματοποιηθεί σύντομα, όπως αναφέρει nordkurier.de.

Ως μέρος μιας νέας οδηγίας της ΕΕ, οι στάσεις των λεωφορείων βρίσκονται ακριβώς δίπλα στην άκρη του δρόμου, πράγμα που σημαίνει ότι οι προηγούμενες θήκες στάσεων δεν απαιτούνται πλέον. Αυτό το μέτρο όχι μόνο κάνει την αναμονή για το λεωφορείο πιο άνετη, αλλά αυξάνει και την ασφάλεια για τους επιβάτες. Οι δήμαρχοι του Sassen-Trantow και του Loitz ήταν σταθερά θετικοί σχετικά με το κατασκευαστικό έργο και την επιτυχή υλοποίησή του.

Βιώσιμος σχεδιασμός μεταφορών και άλλα έργα

Οι επόμενες φάσεις κατασκευής του VG8 μεταξύ Loitz και Dersekow έχουν προγραμματιστεί να ξεκινήσουν το 2026, αν και οι διαμπερείς δρόμοι δεν θα ανακαινιστούν. Αντίθετα, η ανακαίνιση θα πραγματοποιηθεί στο Sassen μέχρι τον κόμβο Wiesenweg. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός ολοκληρωμένου προγράμματος οδοποιίας στο Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Όπως αναφέρει ο [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Bauprogramm-MV-AST-Diese-Strassen-und-Radwege- Werden-erneuert,bauprogramm102.html), εγκρίθηκαν επενδύσεις ύψους περίπου 171,1 εκατομμυρίων ευρώ τόσο σε ομοσπονδιακούς δρόμους όσο και σε πολιτειακές οδούς22.

Η Υφυπουργός Μεταφορών Ines Jesse και ο René Firgt, διευθυντής του Κρατικού Γραφείου Οδοποιίας και Μεταφορών, τονίζουν την ανάγκη για ανακαινίσεις, καθώς οι δρόμοι είναι συνεχώς εκτεθειμένοι στη φθορά. Το επόμενο έτος, σχεδόν 100 εκατομμύρια ευρώ θα εισρεύσουν στους ομοσπονδιακούς αυτοκινητόδρομους για να γίνουν οι απαραίτητες βελτιώσεις.

Οι υποδομές ως κλειδί για την ανάπτυξη

Το επίκεντρο των μέτρων δεν είναι μόνο η βελτίωση των δρόμων, αλλά και η προώθηση της οικονομικής ανάπτυξης στην παράκτια περιοχή. Για το σκοπό αυτό, το Ομοσπονδιακό Σχέδιο Υποδομής Μεταφορών 2030 προβλέπει την προοπτική πολλών έργων επέκτασης και νέων κατασκευαστικών έργων που είναι επίσης σημαντικά για την περιοχή Μεκλεμβούργο-Δυτική Πομερανία. Διάφορα κατασκευαστικά έργα όπως η επέκταση του B96, η παράκαμψη Wolgast ή η ανακαίνιση διαμπερών δρόμων σε μικρότερες κοινότητες παίζουν κεντρικό ρόλο. Η χρηματοδότηση παρέχεται σε μεγάλο βαθμό από ομοσπονδιακά κεφάλαια, όπως εξηγείται στο wirtschaft-mv.de.

Το άνοιγμα σε ψηφιακές λύσεις, όπως η χρήση του Building Information Modelling (BIM) για τη διαχείριση δεδομένων σχεδιασμού, δείχνει ότι ο σχεδιασμός εκσυγχρονίζεται επίσης για να διασφαλιστεί η ομαλή εφαρμογή. Παρά τις προκλήσεις, όπως η έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων και η ανάγκη για εκτιμήσεις περιβαλλοντικών επιπτώσεων, υπάρχει μεγάλη ελπίδα ότι τα έργα αυτά θα έχουν μακροπρόθεσμο θετικό αντίκτυπο στον τουρισμό, τις εμπορευματικές μεταφορές και την περιφερειακή οικονομία.