Loitzi ja Sasseni vahel avati uus linnaosa maantee: kus on bussiootepaviljonid?

Loitzi ja Sasseni vahel avati uus linnaosa maantee: kus on bussiootepaviljonid?

Esmaspäeva hommikul jõuti Peenetali/Loitzi linnaosa liikluse arengu olulise verstapostini: pidulikult anti üle VG8 linnaosa tee esimene ehitusetapp. See renoveerimismeede ulatub nelja kilomeetri kaugusele B194 ristmikust Loitzi lähedal Sasseni linna, Wiesenstraße ristmikuni. Ligikaudu miljoni euro suurused kulud olid hästi investeeritud teekatte uuendamisse kaasaegse asfaltkonstruktsiooni abil ja teepeenraid kohandades. Lisaks rajati neli uut bussipeatust, mis parandavad tulevikus oluliselt ühistranspordiühendust. Nendes Treueni lähedal asuvates peatustes pole aga bussiootepaviljone veel paigaldatud ja nende paigaldamine toimub peagi, nagu nordkurier.de0)0-3.

Uue EL-i direktiivi raames on bussipeatused vahetult tee servaga külgnevad, mis tähendab, et varasemaid peatusetaskuid pole enam vaja. See meede mitte ainult ei muuda bussi ootamist mugavamaks, vaid suurendab ka reisijate ohutust. Sassen-Trantowi ja Loitzi linnapead suhtusid ehitusprojekti ja selle edukasse elluviimisse järjekindlalt positiivselt.

Säästva transpordi planeerimine ja muud projektid

Järgmised Loitzi ja Dersekowi vahelise VG8 ehitusetapid peaksid algama 2026. aastal, kuigi läbivaid teid ei renoveerita. Selle asemel tehakse renoveerimistöid Sassenis kuni Wiesenwegi ristmikuni. Need meetmed on osa Mecklenburg-Vorpommerni ulatuslikust teedeehitusprogrammist. [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Bauprogramm-MV-AST-Diese-Strassen-und-Radwege- Werden-erneuert,bauprogramm102.html) aruannete kohaselt kiideti 2024. aastaks riigimaanteede ja rattateede uuendamiseks heaks ligikaudu 171,1 miljoni euro väärtuses investeeringuid.

Transpordi riigisekretär Ines Jesse ja teedeehituse ja transpordi riigiameti direktor René Firgt rõhutavad renoveerimise vajalikkust, kuna teed puutuvad pidevalt kokku kulumisega. Tuleval aastal liigub föderaalmaanteedele vajalike parenduste tegemiseks ligi 100 miljonit eurot.

Infrastruktuur kui arengu võti

Meetmete fookuses ei ole ainult teede parandamine, vaid ka rannikuala majandusarengu edendamine. Sel eesmärgil pakub föderaalne transpordi infrastruktuuri plaan 2030 väljavaateid paljudeks laienemiseks ja uuteks ehitusprojektideks, mis on olulised ka Mecklenburg-Vorpommerni piirkonna jaoks. Kesksel kohal on erinevad ehitusprojektid, nagu B96 laiendamine, Wolgasti ümbersõit või läbivate teede renoveerimine väiksemates kogukondades. Nagu on selgitatud saidil wirtschaft-mv.de, rahastavad suures osas föderaalfondid.

Avatus digilahendustele, nagu Building Information Modeling (BIM) kasutamine planeerimisandmete haldamisel, näitab, et planeerimist kaasajastatakse ka sujuva elluviimise tagamiseks. Vaatamata väljakutsetele, nagu oskustööliste nappus ja vajadus keskkonnamõjude hindamise järele, on suur lootus, et need projektid avaldavad pikaajalist positiivset mõju turismile, kaubaveole ja piirkonna majandusele.