Ouverture d'une nouvelle route départementale entre Loitz et Sassen : où se trouvent les abribus ?

Ouverture d'une nouvelle route départementale entre Loitz et Sassen : où se trouvent les abribus ?

Lundi matin, une étape importante pour le développement du trafic dans le district de Peenetal/Loitz a été franchie : la première phase de construction de la route départementale VG8 a été cérémonieusement remise. Cette mesure de rénovation s'étend sur quatre kilomètres depuis la jonction de la B194 près de Loitz jusqu'à la ville de Sassen, intersection à la Wiesenstraße. Des coûts d'environ un million d'euros ont été investis dans le renouvellement du revêtement routier grâce à une construction moderne en asphalte et l'adaptation des accotements. En outre, quatre nouveaux arrêts de bus ont été construits, ce qui améliorera considérablement la connexion avec les transports publics à l'avenir. Cependant, les abribus à ces arrêts près de Treuen ne sont pas encore installés et leur installation aura lieu prochainement, comme le rapporte nordkurier.de.

Dans le cadre d'une nouvelle directive européenne, les arrêts de bus sont directement adjacents au bord de la route, ce qui signifie que les anciens îlots d'arrêt ne sont plus nécessaires. Cette mesure rend non seulement l'attente du bus plus confortable, mais augmente également la sécurité des passagers. Les maires de Sassen-Trantow et Loitz se sont toujours montrés positifs quant au projet de construction et à sa mise en œuvre réussie.

Planification des transports durables et autres projets

Les prochaines phases de construction du VG8 entre Loitz et Dersekow devraient débuter en 2026, même si les routes de desserte ne seront pas rénovées. La rénovation sera réalisée à Sassen jusqu'au carrefour Wiesenweg. Ces mesures font partie d'un vaste programme de construction de routes dans le Mecklembourg-Poméranie occidentale. Comme le rapporte [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/Bauprogramm-MV-AST-Diese-Strassen-und-Radwege- Werden-erneuert,bauprogramm102.html), des investissements d'environ 171,1 millions d'euros ont été approuvés pour 2024 pour renouveler les routes et les pistes cyclables fédérales et nationales.

La secrétaire d'État aux Transports Ines Jesse et René Firgt, directeur de l'Office d'État pour la construction routière et les transports, soulignent la nécessité de rénovations, car les routes sont constamment exposées à l'usure. Au cours de l'année à venir, près de 100 millions d'euros seront investis dans les routes fédérales pour apporter les améliorations nécessaires.

Les infrastructures comme clé du développement

Les mesures ne visent pas seulement à améliorer les routes, mais également à promouvoir le développement économique de la zone côtière. À cette fin, le Plan fédéral des infrastructures de transport 2030 ouvre la perspective de nombreux projets d'extension et de nouvelles constructions qui sont également importants pour la région de Mecklembourg-Poméranie occidentale. Divers projets de construction tels que l'extension de la B96, le contournement de Wolgast ou la rénovation de routes de desserte dans les petites communes jouent un rôle central. Le financement est assuré en grande partie par des fonds fédéraux, comme expliqué sur wirtschaft-mv.de.

L'ouverture aux solutions numériques, telles que l'utilisation du Building Information Modeling (BIM) pour gérer les données de planification, montre que la planification est également modernisée pour garantir une mise en œuvre fluide. Malgré les défis tels que la pénurie de main-d'œuvre qualifiée et la nécessité d'évaluer l'impact environnemental, il y a de grands espoirs que ces projets auront un impact positif à long terme sur le tourisme, le transport de marchandises et l'économie régionale.