Otwarcie nowej drogi powiatowej pomiędzy Loitz i Sassen: Gdzie są wiaty przystankowe?

Otwarcie nowej drogi powiatowej pomiędzy Loitz i Sassen: Gdzie są wiaty przystankowe?

W poniedziałek rano dokonano ważnego kamienia milowego dla rozwoju ruchu w dzielnicy Peenetal/Loitz: uroczyście przekazano pierwszy etap budowy drogi powiatowej VG8. Ten projekt renowacyjny rozciąga się na ponad cztery kilometry od skrzyżowania z autostradą B194 w pobliżu Loitz do miasta Sassen, do skrzyżowania przy Wiesenstraße. Koszty około miliona euro zostały dobrze zainwestowane w odnowienie nawierzchni drogi przy użyciu nowoczesnej konstrukcji asfaltowej i dostosowanie poboczy. Ponadto wybudowano cztery nowe przystanki autobusowe, co w przyszłości znacząco usprawni połączenia z komunikacją miejską. Jak podaje nordkurier.de, na tych przystankach w pobliżu Treuen nie zostały jeszcze zamontowane wiaty przystankowe, a ich instalacja nastąpi wkrótce.

W ramach nowej dyrektywy UE przystanki autobusowe przylegają bezpośrednio do krawędzi jezdni, co oznacza, że ​​dotychczasowe kieszenie przystankowe nie są już potrzebne. Rozwiązanie to nie tylko zwiększa komfort oczekiwania na autobus, ale także zwiększa bezpieczeństwo pasażerów. Burmistrzowie Sassen-Trantow i Loitz niezmiennie pozytywnie oceniali projekt budowlany i jego pomyślną realizację.

Planowanie zrównoważonego transportu i inne projekty

Rozpoczęcie kolejnych etapów budowy autostrady VG8 na odcinku Loitz – Dersekow zaplanowano na 2026 r., aczkolwiek obwodnice nie będą remontowane. Zamiast tego remont zostanie przeprowadzony w Sassen aż do węzła Wiesenweg. Działania te stanowią część kompleksowego programu budowy dróg w Meklemburgii-Pomorzu Przednim. Jak podaje ndr.de na rok 2024 zatwierdzono inwestycje o wartości około 171,1 mln euro mające na celu odnowienie dróg federalnych i stanowych oraz ścieżek rowerowych.

Sekretarz stanu ds. transportu Ines Jesse i René Firgt, dyrektor Państwowego Urzędu Budowy Dróg i Transportu, podkreślają potrzebę remontów, ponieważ drogi są stale narażone na zużycie. W nadchodzącym roku na autostrady federalne wpłynie prawie 100 milionów euro na wprowadzenie niezbędnych ulepszeń.

Infrastruktura kluczem do rozwoju

Działania skupiają się nie tylko na poprawie jakości dróg, ale także na promowaniu rozwoju gospodarczego na obszarze przybrzeżnym. W tym celu Federalny Plan Infrastruktury Transportowej 2030 stwarza perspektywę licznych ekspansji i nowych projektów budowlanych, które są ważne również dla regionu Meklemburgii-Pomorza Przedniego. Kluczową rolę odgrywają różnorodne projekty budowlane, takie jak rozbudowa autostrady B96, obwodnica Wolgast czy remont dróg przelotowych w mniejszych gminach. Finansowanie pochodzi w dużej mierze z funduszy federalnych, jak wyjaśniono na wirtschaft-mv.de.

Otwartość na rozwiązania cyfrowe, takie jak wykorzystanie Modelowania Informacji o Budynku (BIM) do zarządzania danymi planistycznymi, pokazuje, że modernizacja odbywa się również w planowaniu, aby zapewnić płynną realizację. Pomimo wyzwań, takich jak niedobór wykwalifikowanych pracowników i potrzeba ocen oddziaływania na środowisko, istnieje wielka nadzieja, że ​​projekty te będą miały długoterminowy pozytywny wpływ na turystykę, transport towarowy i gospodarkę regionalną.