Suche
Mein Konto
Ilse vagtbus truer med at gå i stå: Ungt initiativ kæmper for mobilitet!
Et initiativ i Vestpommern-Greifswald opfordrer i et andragende til forbedringer af "Ilse"-vagtbussen for at styrke de offentlige transportforbindelser.
Ilse vagtbus truer med at gå i stå: Ungt initiativ kæmper for mobilitet!
Der sker noget i området for offentlig transport i Vestpommern-Greifswald. Et initiativ af unge fra regionen har iværksat en underskriftsindsamling for at forbedre "Ilse"-vagtbussen. Vagtbussen er allerede af mange værdsat som en værdifuld mobilitetsløsning for store og små. Men der er stadig meget plads til forbedringer, som Katapult MV rapporterer.
Kritikken af de utilstrækkelige offentlige transportforbindelser i mange landdistrikter er ikke ny. Især Ilsebussens åbningstider, som i øjeblikket spænder fra klokken 8.00 til 18.00, er i fokus: Mange efterlyser forlængelse til klokken 6.45 til 20.30. I øjeblikket kan passagerer i Mecklenburg Lake District endda bruge vagtbussen gratis med Deutschlandticket, mens der i Vestpommern-Greifswald kun tilbydes 10 % rabat. Fri adgang ville ikke kun øge attraktiviteten af Deutschlandticket, men også øge deltagelsen af mange mennesker.
Krav til kredsbestyrelsen
Andragendet, som er rettet mod Vorpommern-Greifswald distriktsrådet, har klare mål: Udover gratis brug af Ilsebussen med Deutschlandticket opfordrer initiativtagerne også til udvidelse af åbningstiderne og integration af andre regioner som Anklam, Greifswald og Usedom i driftsnetværket. Det unge initiativ bringer et vigtigt spørgsmål på bordet, som ikke kun er eksplosivt for lokalbefolkningen, men som også kan forbedre mobiliteten i landdistrikterne som helhed. Ifølge Åbent andragende bliver folk uden egen bil, seniorer og unge ofte efterladt, når det kommer til mobilitet.
Udfordringerne er særligt store i landdistrikterne. En stor del af rejserne bliver dækket med bil, fordi de offentlige transportmuligheder ofte er uattraktive. Folk rejser lange afstande hver dag, hvilket også påvirker deres CO2-fodaftryk. Den sociale presserende betydning er tydelig: mangel på forbindelse er ikke kun til ulempe for specifikke befolkningsgrupper, men øger også migration fra landdistrikter, som Federal Agency for Civic Education rapporterer.
Potentiale for samarbejde og tilpasning
En positiv nyhed er, at byen Greifswald allerede har sin egen vagtbus, "Friedrich", i brug. Der kunne være potentiale for samarbejde her for at undgå dobbeltstrukturer. Der er også en ny særlig fond i Forbundsdagen, som potentielt kan være med til at finansiere Ilsebussen. Initiativet ser dette som en god mulighed for at forbedre mobiliteten i landdistrikterne markant.
Andragendet kræver i alt 2.000 underskrifter for at blive præsenteret for distriktets transportudvalg. Et skridt, der er vigtigt ikke kun for regionen, men for hele Vorpommern-Greifswald for at opnå bedre grundlæggende offentlige transporttjenester.
Søgen efter effektiv mobilitet er mere relevant end nogensinde. Det er stadig at håbe, at det ønskede mål ikke kun vil give økonomiske fordele for de engagerede unge, men også positive effekter på miljøet og social deltagelse.