Ilse valvebuss ähvardab soiku jääda: Noor initsiatiiv võitleb liikuvuse eest!

Ilse valvebuss ähvardab soiku jääda: Noor initsiatiiv võitleb liikuvuse eest!

Midagi toimub Lääne-Pommeri-Greifswaldi ühistranspordi valdkonnas. Piirkonna noorte algatus on algatanud petitsiooni "Ilse" valvebussi täiustamiseks. Valvebussi hindavad juba paljud kui väärtuslikku liikumislahendust noortele ja vanadele. Kuid nagu Katapult MV teatab, on veel palju arenguruumi.

Kriitika paljude maapiirkondade ebapiisava ühistranspordiühenduse kohta pole uus. Eelkõige on tähelepanu all Ilsebusi tööajad, mis praegu ulatuvad kella 8.00–18.00: paljud nõuavad pikendamist kella 6.45–20.30. Praegu saavad Mecklenburgi järvepiirkonna reisijad Deutschlandticketiga valvebussi isegi tasuta kasutada, samas kui Lääne-Pommeri-Greifswaldis pakutakse vaid 10% allahindlust. Tasuta juurdepääs mitte ainult ei suurendaks Deutschlandticketi atraktiivsust, vaid suurendaks ka paljude inimeste osalemist.

Nõuded linnaosa volikogule

Vorpommern-Greifswaldi linnaosa volikogule suunatud petitsioonil on selged eesmärgid: lisaks Ilsebusi tasuta kasutamisele Deutschlandticketiga nõuavad algatajad ka tööaegade pikendamist ja teiste piirkondade, nagu Anklam, Greifswald ja Usedom, töövõrku integreerimist. Noorte algatus toob lauale olulise teema, mis ei ole plahvatusohtlik ainult kohalikule elanikkonnale, vaid võiks parandada ka liikuvust maapiirkondades tervikuna. Open Petition andmetel jäävad oma autota inimesed, pensionärid ja noored liikuvuse osas sageli maha.

Väljakutsed on eriti suured maapiirkondades. Suur osa sõitudest tehakse autoga, sest ühistranspordivõimalused ei ole sageli atraktiivsed. Inimesed läbivad iga päev pikki vahemaid, mis mõjutab ka nende süsiniku jalajälge. Sotsiaalne kiireloomulisus on ilmne: ühenduvuse puudumine ei sea mitte ainult teatud elanikkonnarühmi ebasoodsasse olukorda, vaid suurendab ka rännet maapiirkondadest, nagu teatab Föderaalne Kodanikuhariduse Agentuur.

Võimalus koostööks ja kohanemiseks

Üks positiivne uudis on see, et Greifswaldi linnal on juba kasutusel oma valvebuss “Friedrich”. Siin võiks olla potentsiaali koostööks, et vältida struktuuride dubleerimist. Bundestagis on ka uus erifond, mis võiks potentsiaalselt aidata rahastada Ilsebust. Algatus näeb selles head võimalust maapiirkondades liikuvust oluliselt parandada.

Pöördumine vajab rajooni transpordikomisjonile tutvustamiseks kokku 2000 allkirja. Samm, mis on oluline mitte ainult piirkonna, vaid kogu Vorpommern-Greifswaldi jaoks, et saavutada paremad põhilised ühistransporditeenused.

Tõhusa liikuvuse otsimine on asjakohasem kui kunagi varem. Jääb üle loota, et soovitud eesmärk ei too pühendunud noortele mitte ainult majanduslikku kasu, vaid ka positiivset mõju keskkonnale ja sotsiaalsele osalemisele.