Rufbus Ilse hotar: Young Initiative kämpar för rörlighet!

Eine Initiative in Vorpommern-Greifswald fordert durch eine Petition Verbesserungen für den Rufbus „Ilse“, um die ÖPNV-Anbindung zu stärken.
Ett initiativ i Vorpommern-Greifswald kräver förbättringar av "ILSE" -samtalet för att stärka kollektivtrafikförbindelserna. (Symbolbild/NAG)

Rufbus Ilse hotar: Young Initiative kämpar för rörlighet!

Vorpommern-Greifswald, Deutschland - I Vorpommern-Greifswald händer något inom området lokal kollektivtrafik. Ett initiativ från ungdomar från regionen har inlett en framställning för att förbättra samtalsbussen "Ilse". Samtalsbussen värderas redan av många som en värdefull mobilitetslösning för ung och gammal. Men det finns fortfarande mycket utrymme för förbättringar, som rapporter Katapult MV.

Kritiken av den otillräckliga kollektivtrafikanslutningen i många landsbygdsområden är inte ny. I synnerhet är operationstiderna för Ilsebuss, som för närvarande är tillräckliga av 8 till 18:00, i fokus: Många kräver en förlängning till 6:45 till 8:30 p.m. För närvarande kan passagerare i Mecklenburg Lake District till och med använda Rufbus gratis med Tyskland-biljetten, medan endast en rabatt på 10% erbjuds i Vorpommern-Greifswald. Gratis tillgång skulle inte bara öka attraktiviteten i Tysklandbiljetten, utan också öka många människors deltagande.

anspråk på distriktsrådet

Framställningen, som riktar sig till distriktsrådet i Vorpommern-Greifswald, har tydliga mål: Förutom den fria användningen av Ilsebuss med Tyskland-biljetten, kräver initiativtagarna också utvidgningen av driftstiderna och integrationen av andra regioner som Anklam, Greifswald och Usym. Det unga initiativet ger en viktig oro för bordet, som inte bara är explosivt för lokalbefolkningen, utan kan också förbättra rörligheten i landsbygden som helhet. Enligt [Open Petition] (https://www.openpetition.de/petition/online/besseres-febussyStem-Volle- ANTAL-DES-D-TICKETS-IM- ILSEBUS), särskilt människor utan sina egna bilar, seniorer och ungdomar ser ofta upp när det kommer till mobilitet.

Utmaningarna är särskilt höga i landsbygden. Mycket av rutterna täcks av bil eftersom kollektivtrafikerbjudandet ofta är oattraktivt. Människor täcker långa avstånd varje dag, vilket också påverkar CO2 -fotavtrycket. Den sociala brådskan är uppenbar: en brist på koppling nackdelar inte bara med specifika befolkningsgrupper, utan ökar också emigrationen från landsbygdsregioner, som Federal Center for Political Education.

Potential för samarbete och justeringar

En positiv nyhet är att staden Greifswald redan befinner sig i sin egen samtalsbuss, "Friedrich". Här kan det finnas potential för samarbete för att undvika dubbla strukturer. Det finns också en ny specialfond i Bundestag som eventuellt kan bidra till att finansiera Ilsebus. Initiativet ser detta en god chans att förbättra rörligheten avsevärt i landet.

Framställningen behöver totalt 2 000 underskrifter för att föras in i distriktets transportkommitté. Ett steg som är viktigt inte bara för regionen, utan för den mycket Vorpommern-Greifswald för att uppnå bättre grundvård inom kollektivtrafik.

Sökningen efter effektiv rörlighet är mer upp -datum än någonsin. Det återstår att hoppas att de engagerade ungdomarna inte bara kommer att föra syftet till syftet med inte bara ekonomiska fördelar, utan också positiva effekter på miljön och socialt deltagande.

Details
OrtVorpommern-Greifswald, Deutschland
Quellen