Suche
Mein Konto
Svinjski tunel do Usedoma: Uspješna manekenka za pograničnu regiju slavi godišnjicu!
Svinjski tunel do Usedoma, svečano otvoren 2023., poboljšava njemačko-poljske prometne veze i promiče regionalnu interakciju.
Svinjski tunel do Usedoma: Uspješna manekenka za pograničnu regiju slavi godišnjicu!
Svinjski tunel, poveznica između otoka Usedoma i poljskog otoka Wolina, pokazao se pravim uspjehom. Nakon svečanog otvaranja u lipnju 2023., dnevno je korišteno 16 000 vozila, što je tunel učinilo najkorištenijim pristupom Usedomu. U usporedbi s druga dva mosta u Wolgastu i Zecherinu, korištenje tunela znatno premašuje njihovu vrijednost. Prema Novine Baltičkog mora Strah da bi tunel mogao "ukrasti" turiste iz njemačkih ljetovališta pokazao se neutemeljenim.
Radovi na izgradnji Svinjskog tunela započeli su u veljači 2019., a ukupni troškovi iznosili su impresivnih 220 milijuna eura. Odmah nakon otvaranja, tunel je otvoren za javni prijevoz i od tada je znatno olakšao putovanje do Usedoma. Ranije je jedini način da se dođe do otoka bio trajektnom linijom od Wolina do Usedoma, što je često uključivalo dugo čekanje od 1 do 2 sata, osobito tijekom vrhunca sezone. The Usedom Insider izvješćuju da ova nova veza ne samo da skraćuje vrijeme, već i poboljšava dostupnost za stanovnike i turiste.
Regionalna suradnja i infrastruktura
Pozitivan razvoj Svinjskog tunela također se odvija u sklopu novih inicijativa za promicanje infrastrukture. Krajem travnja u Schwedtu je održana njemačko-poljska konferencija o infrastrukturi na kojoj je oko 160 sudionika raspravljalo o razmjeni ideja i informacija o infrastrukturnom razvoju regije. Događaj su organizirali grad Schwedt i Informacijska i savjetodavna mreža (IBN) u euroregiji Pomerania i istaknuli su izazove s kojima se suočava Istočna Njemačka u usporedbi s Poljskom rbb24 prijavio.
Fokus konferencije prvenstveno je bio na poboljšanju prometne povezanosti i umrežavanja dviju zemalja. Raik Maiwald iz Odbora za gospodarski razvoj grada Schwedta izrazio je posebne želje za mjerama za revitalizaciju plovnog i unutarnjeg pomorskog prometa. Guido Noack iz IHK Ostbrandenburg ukazao je na zaostajanje njemačkih prometnih projekata u odnosu na Poljsku i naglasio hitnost boljeg vremenskog rasporeda željezničkog sustava za Schwedt i moguće veze brzim cestama sa Stettinom.
Dvije godine nakon otvaranja, Svinjski tunel pokazuje da je više od obične transportne rute; djeluje kao katalizator razmjene i razvoja u njemačko-poljskoj pograničnoj regiji. Kao uspješan model koji već daje značajan gospodarski poticaj, ostaje za vidjeti koji će drugi projekti i partnerstva uslijediti u budućnosti.