Navire douanier Friesland : dernière arme pour la surveillance de la mer Baltique !

Navire douanier Friesland : dernière arme pour la surveillance de la mer Baltique !

Le 10 novembre 2025, un événement spécial sera célébré au chantier naval Peene à Wolgast : la remise solennelle du navire douanier « Friesland ». Cela marque l’achèvement d’un projet qui a permis de produire non seulement cela, mais aussi un total de trois croiseurs douaniers océaniques cette année. La cérémonie d'inauguration se déroulera en présence du ministre fédéral des Finances Lars Klingbeil et de la Première ministre de Mecklembourg-Poméranie occidentale Manuela Schwesig. Le navire douanier « Friesland » est un véritable « phare » de technologie moderne et de durabilité.

D'une longueur de 55 mètres et fabriqué en aluminium de haute qualité, le « Friesland » est non seulement léger mais aussi robuste. Il est équipé d'un moteur GNL à faibles émissions et mérite le label environnemental « Ange Bleu ». Lorsque vous voyagez lentement, par exemple dans le port, le « Friesland » peut même fonctionner uniquement électriquement. Cette innovation représente la responsabilité croissante de l'industrie maritime d'intégrer des solutions durables et respectueuses de l'environnement afin de minimiser les impacts environnementaux et de répondre aux besoins économiques. D'après un article de groupes de fabricants L'Allemagne joue un rôle pionnier dans ce contexte en développant de nouvelles approches de réduction des émissions et en utilisant des matériaux respectueux de l'environnement.

Le Peenewerft : un lieu pour les technologies innovantes de la construction navale

Le Peenewerft, où le « Friesland » a été construit, est une entreprise de construction navale diversifiée qui met l'accent sur les matériaux modernes et l'excellence technique. Le traitement de l'aluminium et des tôles fines s'y est particulièrement implanté. Outre le « Friesland », des patrouilleurs y sont également construits pour la clientèle internationale. Grâce à une chaîne de montage modernisée, les processus de fabrication peuvent être optimisés et rendus plus efficaces nvl.de signalé.

Le navire de sauvetage « Rügen », mis en service en mars, joue également un rôle central dans la surveillance des eaux et s'occupe actuellement de la surveillance du pétrolier endommagé « Eventin ». Ces capacités multitâches des nouveaux croiseurs douaniers sont cruciales pour contrôler efficacement les eaux allemandes dans la mer du Nord et la mer Baltique.

La durabilité à l’honneur

La durabilité n’est pas seulement un mot à la mode, mais un élément central des développements actuels dans la construction navale. L'industrie du transport maritime est confrontée à des défis majeurs pour minimiser son empreinte environnementale tout en respectant les exigences économiques. Cet exercice d’équilibre est crucial pour réussir dans un monde de plus en plus soucieux de l’environnement. Les approches innovantes de la construction navale reposent sur l’utilisation d’énergies renouvelables et d’opérations économes en énergie. Des projets tels que le recyclage des navires montrent l'importance de récupérer les matériaux et de réutiliser les composants.

En résumé, on peut dire que le « Friesland » n’est pas seulement un nouveau croiseur douanier, mais aussi un signe de progrès dans la construction navale durable en Allemagne. Grâce à la combinaison d’une technologie moderne et de solutions respectueuses de l’environnement, elle sert de modèle pour les développements futurs du secteur. Le Peenewerft reste non seulement un site important dans la construction navale, mais aussi un partenaire pour des solutions innovantes en matière de durabilité.