Nave doganale Friesland: l'ultima arma per la sorveglianza del Mar Baltico!

Nave doganale Friesland: l'ultima arma per la sorveglianza del Mar Baltico!

Il 10 novembre 2025 presso il cantiere navale Peene di Wolgast si celebrerà un evento speciale: la consegna cerimoniale della nave doganale “Friesland”. Ciò segna il completamento di un progetto che quest'anno ha prodotto non solo questo, ma un totale di tre incrociatori doganali d'alto mare. Alla cerimonia di inaugurazione parteciperanno il ministro federale delle finanze Lars Klingbeil e il primo ministro del Meclemburgo-Pomerania anteriore, Manuela Schwesig. La nave doganale “Friesland” è un vero “faro” della tecnologia moderna e della sostenibilità.

Con una lunghezza di 55 metri e realizzata in alluminio di alta qualità, la “Friesland” non è solo leggera ma anche robusta. Ha un motore GNL a basse emissioni e merita l'etichetta ambientale "Blue Angel". Quando si viaggia lentamente, ad esempio nel porto, il “Friesland” può essere azionato anche esclusivamente elettricamente. Questa innovazione rappresenta la crescente responsabilità del settore marittimo nell'integrare soluzioni sostenibili e rispettose dell'ambiente per ridurre al minimo l'impatto ambientale e soddisfare le esigenze economiche. Secondo un articolo di gruppi di produttori La Germania sta svolgendo un ruolo pionieristico in questo contesto sviluppando nuovi approcci per ridurre le emissioni e utilizzando materiali rispettosi dell’ambiente.

Il Peenewerft: un luogo per tecnologie innovative di costruzione navale

La Peenewerft, dove è stata costruita la “Friesland”, è una società di costruzioni navali diversificata con particolare attenzione ai materiali moderni e all'eccellenza tecnica. Qui è particolarmente affermata la lavorazione dell'alluminio e delle lamiere sottili. Oltre alla “Friesland” qui vengono costruite anche motovedette per clienti internazionali. Grazie ad una catena di montaggio modernizzata, i processi produttivi possono essere ottimizzati e resi più efficienti nvl.de riportato.

Anche la nave di salvataggio “Rügen”, messa in servizio a marzo, svolge un ruolo centrale nella sorveglianza dell’acqua ed è attualmente impegnata a sorvegliare la petroliera danneggiata “Eventin”. Queste capacità multitasking delle nuove navi da crociera doganali sono cruciali per controllare efficacemente le acque tedesche nel Mar del Nord e nel Mar Baltico.

Sostenibilità al centro

La sostenibilità non è solo una parola d’ordine, ma una componente centrale degli attuali sviluppi nella costruzione navale. L’industria marittima si trova ad affrontare sfide importanti nel ridurre al minimo il proprio impatto ambientale pur mantenendo i requisiti economici. Questo atto di equilibrio è fondamentale per avere successo in un mondo sempre più attento all’ambiente. Gli approcci innovativi alla produzione navale si basano sull’uso di energie rinnovabili e su operazioni efficienti dal punto di vista energetico. Progetti come il riciclaggio delle navi mostrano l’importanza del recupero dei materiali e del riutilizzo dei componenti.

In sintesi si può dire che la “Friesland” non è solo una nuova nave da crociera doganale, ma anche un segno di progresso nella costruzione navale sostenibile in Germania. Con la combinazione di tecnologia moderna e soluzioni rispettose dell'ambiente, funge da modello per gli sviluppi futuri del settore. La Peenewerft non rimane solo un luogo importante nella costruzione navale, ma anche un partner per soluzioni innovative di sostenibilità.