Хаос във влаковете на североизток: тоалетните невъзможни, пътниците разочаровани!

Хаос във влаковете на североизток: тоалетните невъзможни, пътниците разочаровани!

Проблемите в градския транспорт са на устата на всички и не без основание. На 4 юли 2023 г. Том Уленброк от Юкериц преживява драматично пътуване с влак от Берлин до Щралзунд. Регионалният влак, който тръгна от гара Berlin Gesundbrunnen в 12:39 ч., беше толкова претъпкан, че пътниците буквално трябваше да се отдръпнат, когато слизаха, за да направят място за другите. Uhlenbrock съобщи, че достъпът до тоалетната е бил невъзможен по време на пътуването и служителят на влака не е бил там, за да поддържа нещата подредени. Неговите преживявания не са единствените; Федералната полиция наскоро трябваше да се намеси на гара Pasewalk, за да разчисти претъпкан влак, докато стотици пътници чакаха повече от час за следващия влак [ostsee-zeitung.de].

Ситуацията се влошава, особено през летните почивни дни. Говорителите на Deutsche Bahn препоръчват преразглеждане на времето за пътуване, тъй като особено петък и неделя, които предлагат възможности за свободното време на мнозина, са много търсени. Повтарящите се претоварвания не изглеждат просто краткосрочен феномен, а са добре известен проблем; Уленброк разкритикува недостатъчното финансиране от държавите и годините на претоварване на маршрутите от Берлин до Мекленбург-Предна Померания.

Увеличаване на броя на пътниците в местния транспорт

Въпреки това, използването на немски местен транспорт показва като цяло положителна тенденция. През 2024 г. 11,4 милиарда пътници са преброени в редовните автобусни и влакови услуги, което съответства на увеличение от около пет процента в сравнение с 2023 г. Това увеличение се дължи главно на Deutschlandticket, който беше въведен през май 2023 г. и позволява неограничено пътуване в местния обществен транспорт за 58 евро на месец. По-специално това увеличи средното разстояние за пътуване в местния транспорт от 22 на 23 километра, както съобщава tagesschau.de.

Прегледът показва, че броят на пътниците в трамваите и автобусите също се е увеличил: 3,9 милиарда в трамваите (плюс пет процента) и 5,2 милиарда в автобусите (плюс четири процента). Интересното е, че въпреки тези положителни развития в местния транспорт, числата в транспорта на дълги разстояния са намалели с четири процента до едва 142 милиона. Това отчасти се дължи на прекъсвания, свързани със стачки през първото тримесечие на 2024 г.

Предизвикателствата остават

Въпреки тази обнадеждаваща статистика все още има големи предизвикателства в обществения транспорт. Проучване показва, че всеки трети германец е недоволен от местните транспортни връзки там, където живее, особено в селските райони. Въпреки че бизнес цифрите изглеждат добре, много местни власти и транспортни компании се чудят как могат да се справят с нарастващото търсене в бъдеще. Критиката на Uhlenbrock за планирането и финансирането от щатите отразява широко разпространеното разочарование, което преминава през бързото развитие на местния транспорт и едновременното неадекватно предлагане, според zdfheute.de.

Търсенето на транспортни предложения, които да бъдат адаптирани към действителното търсене, става все по-шумно. По време на билета за Германия може да е крайно време железниците и федералните провинции да отговорят на нуждите на пътниците - преди следващите горещи летни дни и претъпканите влакове да се превърнат в ежедневна неудобство.