Suche
Mein Konto
Togkaos i nordøst: toiletter umuligt, rejsende frustrerede!
Overfyldte tog til Stralsund: En passager rapporterer om problemer ved Deutsche Bahn og udfordringerne med lokal transport i Vestpommern-Greifswald.
Togkaos i nordøst: toiletter umuligt, rejsende frustrerede!
Problemerne i den offentlige transport er på alles læber, og ikke uden grund. Den 4. juli 2023 oplevede Tom Uhlenbrock fra Ückeritz en dramatisk togtur fra Berlin til Stralsund. Regionaltoget, der forlod Berlin Gesundbrunnen station klokken 12.39, var så overfyldt, at passagererne bogstaveligt talt måtte skubbe sig tilbage, når de stod af for at gøre plads til andre. Uhlenbrock rapporterede, at adgang til toilettet var umulig under rejsen, og togbetjenten var der ikke for at holde orden. Hans oplevelser er ikke de eneste; Forbundspolitiet måtte for nylig gribe ind på Pasewalk-stationen for at rydde et overfyldt tog, mens hundredvis af rejsende ventede mere end en time på et efterfølgende tog [ostsee-zeitung.de].
Situationen forværres, især i sommerweekender. Talsmænd for Deutsche Bahn anbefaler at genoverveje rejsetider, da især fredage og søndage, som byder på fritidsmuligheder for mange, er i høj kurs. Tilbagevendende overbelastninger ser ikke ud til kun at være et kortsigtet fænomen, men er et velkendt problem; Uhlenbrock kritiserede den utilstrækkelige finansiering fra staterne og årene med overbelastning af ruterne fra Berlin til Mecklenburg-Vorpommern.
Stigende passagertal i lokal transport
Udnyttelsen af tysk lokaltransport viser dog en samlet positiv tendens. I 2024 blev 11,4 milliarder passagerer talt med i rutetrafikken med bus og tog, hvilket svarer til en stigning på omkring fem procent i forhold til 2023. Denne stigning skyldes hovedsageligt Deutschlandticket, som blev introduceret i maj 2023 og tillader ubegrænset rejse med lokal offentlig transport for 58 euro om måneden. Dette har især øget den gennemsnitlige rejseafstand i lokal transport fra 22 til 23 kilometer, som tagesschau.de rapporterer.
En gennemgang viser, at antallet af passagerer på sporvogne og busser også er steget: 3,9 milliarder på sporvogne (plus fem procent) og 5,2 milliarder på busser (plus fire procent). Det interessante er, at på trods af denne positive udvikling inden for lokal transport faldt antallet inden for langdistancetransport med fire procent til blot 142 mio. Dette tilskrives delvist strejkerelaterede afbrydelser i første kvartal af 2024.
Udfordringerne består
På trods af disse opmuntrende statistikker er der stadig store udfordringer i den offentlige transport. En undersøgelse viser, at hver tredje tysker er utilfreds med de lokale transportforbindelser, hvor de bor, især i landdistrikterne. Mens erhvervstallene ser gode ud, undrer mange lokale myndigheder og transportvirksomheder sig over, hvordan de kan følge med den stigende efterspørgsel i fremtiden. Uhlenbrocks kritik af planlægningen og finansieringen fra staterne afspejler en udbredt frustration, der løber gennem den hurtige udvikling af lokal transport og de samtidige utilstrækkelige tilbud, ifølge zdfheute.de.
Kravet om, at transporttilbud skal tilpasses den faktiske efterspørgsel, bliver stadig højere. I Tyskland-billettens tid kan det være på høje tid, at jernbanerne og forbundsstaterne reagerer på de rejsendes behov – inden de næste varme sommerdage og overfyldte tog bliver til daglig gene.