Zugchaos en el noreste: baños imposibles, ¡los viajeros frustrados!

Zugchaos en el noreste: baños imposibles, ¡los viajeros frustrados!

Ückeritz, Deutschland - Los problemas en el transporte público están en boca de todos, y no sin razón. El 4 de julio de 2023, Tom Uhlenbrock de ückeritz experimentó un dramático viaje en tren de Berlín a Stralsund. El tren regional, que a las 12.39 p.m. En la estación de tren de Berlín, estaba tan abarrotado que los pasajeros tuvieron que retroceder cuando salieron para dejar espacio para los demás. Uhlenbrock informó que el acceso al baño era imposible mientras conducía y el asistente del tren no estaba allí para crear orden. Sus experiencias no son las únicas; The federal police had to intervene recently at Pasewalk train station to clear a crowded train, while hundreds of travelers were waiting for a subsequent train for more than an hour, so [Ostsee-zeitung.de] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/usedomer-aergert-si Ch-TEBER-TEBERFUßTE-ZUGE-DIE TOWLETET-WAR-WGNEPNF3ZZG57EGKGV3NM4OQDML).

La situación se intensifica, especialmente los fines de semana de verano. El portavoz del ferrocarril alemán recomienda repensar los tiempos de viaje, ya que los viernes y domingos en particular que ofrecen oportunidades de ocio para muchos tienen una gran demanda. Las sobrecargas recurrentes no solo parecen ser un fenómeno a corto plazo, sino que también son un problema bien conocido; Uhlenbrock criticó el financiamiento inadecuado por parte de los estados federales y los años de sobrecarga de las rutas de Berlín a Mecklenburg-Western Pomerania

Número de pasajeros en aumento en el transporte local

Sin embargo, la ocupación general en el transporte local alemán muestra una tendencia positiva en general. En 2024, 11.4 mil millones de pasajeros en el tráfico de la línea fueron contados por autobuses y trenes, lo que corresponde a un aumento de alrededor del cinco por ciento en comparación con 2023. Este aumento es particularmente gracias al boleto de Alemania introducido en mayo de 2023, que permite viajes ilimitados en el transporte público local por 58 euros por mes. Esto ha aumentado la ruta de viaje promedio en el transporte local de 22 a 23 kilómetros, como se informó https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verzuser/fahrgastzahlen-bus-bahn-100.html).

A pesar de estas estadísticas agradables, todavía hay desafíos importantes en el transporte público local. Una encuesta muestra que cada tercer alemán no está satisfecho con la conexión del transporte local en su lugar de residencia, especialmente en las zonas rurales. Si bien las cifras comerciales se ven bien, muchos gobiernos locales y compañías de transporte tienen que preguntarse cómo pueden continuar con la creciente demanda en el futuro. Las críticas de Uhlenbrock a la planificación y el financiamiento por parte de los estados federales reflejan una frustración generalizada que se extiende a través del rápido desarrollo en el transporte local y las pobres ofertas al mismo tiempo, por lo que [zdfheute.de.

La demanda de adaptar las ofertas de transporte a la demanda real se hace más fuerte. Durante el momento del boleto de Alemania, podría llegar a un alto momento para que el tren y los países respondan a las necesidades de los viajeros, antes de los próximos calurosos días de verano y los trenes superpoblados se vuelven diarios.