Zugchaos koillisosassa: wc: t mahdotonta, matkustajat turhautuivat!

Zugchaos koillisosassa: wc: t mahdotonta, matkustajat turhautuivat!

Ückeritz, Deutschland - Julkisen liikenteen ongelmat ovat kaikkien huulilla, eivätkä ilman syytä. Ückeritzistä Tom Uhlenbrock kokenut 4. heinäkuuta 2023 dramaattisen junamatkan Berliinistä Stralsundiin. Alueellinen juna, joka klo 12.39. Berliinin rautatieasemalla oli niin täynnä, että matkustajien piti työntää takaisin, kun he pääsivät ulos tilaa muille. Uhlenbrock kertoi, että pääsy wc: hen oli mahdotonta ajon aikana ja junahoitaja ei ollut siellä tilauksen luomisessa. Hänen kokemuksensa eivät ole ainoita; Liittovaltion poliisin piti puuttua äskettäin Pasewalk-rautatieasemalle puhdistaakseen tungosta junan, kun sadat matkustajat odottivat seuraavaa junaa yli tunnin ajan, joten [ostsee-zeitung.de] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorern-greifswald/uledom/ulomeer-aergert-si Ch-teber-teberfußte-zuge-die-wacette-sodan-wgnepnf3zzg57egkgv3nm4oqdml).

Tilanne on vahvistettu, etenkin kesäviikonloppuisin. Saksan rautateiden edustaja suosittelee matkustusaikojen harkitsemista, koska erityisesti perjantaisin ja sunnuntaisin, jotka tarjoavat vapaa -ajan mahdollisuuksia monille, on erittäin kysyntää. Toistuvat ylikuormitukset eivät vain näytä olevan lyhyen aikavälin ilmiö, vaan ovat myös hyvin tunnettu ongelma; Uhlenbrock kritisoi liittovaltion valtioiden riittämätöntä rahoitusta ja reiteiden ylikuormitusta Berliinistä Mecklenburg-Western Pomeraniaan

Kasvava matkustajamäärä paikallisessa kuljetuksessa

Saksan paikallisen liikenteen yleinen käyttöaste osoittaa kuitenkin kokonaisuuden positiivisen suuntauksen. Vuonna 2024 linja -autoilla ja junilla laskivat linjaliikenteen 11,4 miljardia matkustajaa, mikä vastaa noin viisi prosenttia verrattuna vuoteen 2023. Tämä kasvu johtuu erityisesti toukokuussa 2023 esitetyn Saksan lipun ansiosta, mikä mahdollistaa rajoittamattoman matkustamisen paikallisessa julkisessa liikenteessä 58 eurolla kuukaudessa. Tämä on lisännyt keskimääräistä matkareittiä paikallisella kuljetuksella 22-23 kilometriä, kuten ilmoitettiin https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verzuser/fahrgastzahlen-bus-bahn-100.html).

Näistä nautinnollisista tilastoista huolimatta paikallisessa julkisessa liikenteessä on edelleen suuria haasteita. Tutkimus osoittaa, että jokainen kolmas saksa on tyytymätön paikallisen kuljetuksen yhteyteen asuinpaikkaansa, etenkin maaseutualueilla. Vaikka yritysluvut näyttävät hyvältä, monien paikallishallintojen ja kuljetusyritysten on kysyttävä itseltään, kuinka he voivat jatkaa kysynnän kasvavan tulevaisuudessa. Uhlenbrockin kritiikki liittovaltion osavaltioiden suunnittelusta ja rahoituksesta heijastaa laajalle levinnyttä turhautumista, joka kulkee paikallisen liikenteen nopean kehityksen ja samanaikaisesti tarjousten läpi, joten [Zdfheute.de.

Kuljetustarjousten mukauttamisen kysyntä todelliseen kysyntään on kovempi. Saksan lipun aikana junan ja maiden voi olla korkea aika vastata matkustajien tarpeisiin - ennen kuin seuraavat kuumat kesäpäivät ja ylikuormitetut junat tulevat päivittäiseksi ärsytykseksi.