Zugchaos nel nord -est: servizi igienici impossibili, viaggiatori frustrati!

Zugchaos nel nord -est: servizi igienici impossibili, viaggiatori frustrati!

Ückeritz, Deutschland - I problemi nei trasporti pubblici sono sulle labbra di tutti e non senza motivo. Il 4 luglio 2023, Tom Uhlenbrock di ückeritz ha vissuto un drammatico viaggio in treno da Berlino a Stralsund. Il treno regionale, che alle 12.39 Alla stazione ferroviaria di Berlino, era così sovraffollato che i passeggeri dovevano respingere quando uscirono per fare spazio agli altri. Uhlenbrock ha riferito che l'accesso al gabinetto era impossibile durante la guida e l'assistente del treno non era lì per creare un ordine. Le sue esperienze non sono le uniche; The federal police had to intervene recently at Pasewalk train station to clear a crowded train, while hundreds of travelers were waiting for a subsequent train for more than an hour, so [Ostsee-zeitung.de] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/usedomer-aergert-si Ch-teber-teberfußte-zuge-die-war-war-wgnf3zzgg57egkgv3nm4oqdml).

La situazione è intensificata, soprattutto nei fine settimana estivi. Il portavoce della ferrovia tedesca raccomanda di ripensare i tempi di viaggio, poiché il venerdì e la domenica in particolare che offrono opportunità di tempo libero per molti sono molto richiesti. I sovraccarichi ricorrenti non sembrano solo essere un fenomeno a breve termine, ma sono anche un problema ben noto; Uhlenbrock ha criticato il finanziamento inadeguato da parte degli stati federali e gli anni di sovraccarico delle rotte da Berlino a Mecklenburg-Western Pomerania

Numeri passeggeri in aumento nel trasporto locale

Tuttavia, l'occupazione complessiva nei trasporti locali tedeschi mostra una tendenza positiva in generale. Nel 2024, 11,4 miliardi di passeggeri in linea sono stati contati da autobus e treni, il che corrisponde a un aumento di circa il cinque percento rispetto al 2023. Questo aumento è in particolare grazie al biglietto della Germania introdotto nel maggio 2023, che consente viaggi illimitati nei trasporti pubblici locali per 58 euro al mese. Ciò ha aumentato il percorso di viaggio medio nel trasporto locale da 22 a 23 chilometri, come riportato [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verzuser/fahrgastzahlen-bus-bahn-100.html).

Una recensione mostra che anche i numeri dei passeggeri nei tram e negli autobus sono aumentati: 3,9 miliardi di tram (più cinque percento) e 5,2 miliardi di autobus (più quattro percento). È interessante notare che, nonostante questi sviluppi positivi nei trasporti locali, le cifre sono diminuite del quattro percento a soli 142 milioni. Questo a volte è attribuito ai guasti correlati allo sciopero nel primo trimestre del 2024.

le sfide rimangono

Nonostante queste statistiche piacevoli, ci sono ancora grandi sfide nei trasporti pubblici locali. Un sondaggio mostra che ogni terzo tedesco è insoddisfatto della connessione del trasporto locale nel loro luogo di residenza, specialmente nelle aree rurali. Mentre i personaggi aziendali sembrano buoni, molti governi locali e compagnie di trasporto devono chiedersi come possono continuare a tenere il passo con una crescente domanda in futuro. La critica di Uhlenbrock alla pianificazione e al finanziamento da parte degli Stati federali riflette una diffusa frustrazione che attraversa il rapido sviluppo dei trasporti locali e i poveri offerte contemporaneamente, quindi [zdfheute.de] (https:/www.zdfheute.de/panorama/bus-bahn-oeppv-ficlet-100-100.

La domanda di adattamento delle offerte di trasporto alla domanda effettiva sta diventando più forte. Durante il periodo del biglietto della Germania, potrebbe essere il momento per il treno e i paesi di rispondere alle esigenze dei viaggiatori - prima delle prossime giornate estive calde e i treni sovraffollati diventano fastidiosi quotidianamente.