Zugchaos în nord -est: toaletele imposibile, călătorii frustrați!

Zugchaos în nord -est: toaletele imposibile, călătorii frustrați!

Ückeritz, Deutschland - Problemele în transportul public sunt pe buzele tuturor și nu fără motiv. La 4 iulie 2023, Tom Uhlenbrock de la Ückeritz a cunoscut o călătorie dramatică a trenului de la Berlin la Stralsund. Trenul regional, care la 12.39 p.m. La gara din Berlin, a fost atât de supraaglomerat, încât pasagerii au fost nevoiți să se împingă înapoi când au ieșit să facă loc pentru alții. Uhlenbrock a raportat că accesul la toaletă a fost imposibil în timp ce conducea, iar însoțitorul de tren nu a fost acolo pentru a crea comandă. Experiențele sale nu sunt singurele; The federal police had to intervene recently at Pasewalk train station to clear a crowded train, while hundreds of travelers were waiting for a subsequent train for more than an hour, so [Ostsee-zeitung.de] (https://www.ostsee-zeitung.de/lokales/vorpommern-greifswald/usedom/usedomer-aergert-si CH-Teber-TeberfUßte-Zuge-Die Toilette-WAR-WGNEPNF3ZZG57EGKGV3NM4OQDML).

Situația este intensificată, mai ales în weekendurile de vară. Purtătorul de cuvânt al feroviarului german recomandă regândirea timpilor de călătorie, deoarece vineri și duminică, în special, care oferă oportunități de agrement pentru mulți au o cerere mare. Supraîncărcările recurente nu numai că par a fi un fenomen pe termen scurt, dar sunt, de asemenea, o problemă bine cunoscută; Uhlenbrock a criticat finanțarea inadecvată de către statele federale și anii de supraîncărcare a rutelor de la Berlin la Mecklenburg-Western Pomerania

Creșterea numărului de pasageri în transportul local

Cu toate acestea, ocuparea generală în transportul local german arată o tendință pozitivă în general. În 2024, 11,4 miliarde de pasageri în traficul de linie au fost numărați de autobuze și trenuri, ceea ce corespunde unei creșteri de aproximativ cinci procente comparativ cu 2023. Această creștere este în special datorită biletului Germaniei introdus în mai 2023, ceea ce permite călătoriile nelimitate în transportul public local pentru 58 de euro pe lună. Aceasta a crescut ruta medie de călătorie în transportul local de la 22 la 23 de kilometri, așa cum s-a raportat [https://www.tagesschau.de/wirtschaft/verzuser/fahrgastzahlen-bus-bahn-100.html).

O revizuire arată că numerele de pasageri în tramvaie și autobuze au crescut, de asemenea,: 3,9 miliarde în tramvaie (plus cinci la sută) și 5,2 miliarde de autobuze (plus patru la sută). Este interesant faptul că, în ciuda acestor evoluții pozitive în transportul local, cifrele au scăzut cu patru la sută la doar 142 milioane. Acest lucru este uneori atribuit eșecurilor legate de grevă în primul trimestru din 2024.

provocările rămân

În ciuda acestor statistici plăcute, există încă provocări majore în transportul public local. Un sondaj arată că fiecare al treilea german este nemulțumit de conectarea transportului local la locul lor de reședință, în special în zonele rurale. În timp ce cifrele de afaceri arată bine, multe guverne locale și companii de transport trebuie să se întrebe cum pot continua să țină pasul cu cererea din ce în ce mai mare în viitor. Critica lui Uhlenbrock cu privire la planificarea și finanțarea de către statele federale reflectă o frustrare răspândită care se desfășoară prin dezvoltarea rapidă în transportul local și ofertele slabe în același timp, astfel încât [zdfheute.de] (https://www.zdfheute.de/panorama/bus-bahn-oepnv-fern- defaker-100.hml).

Cererea de adaptare a ofertelor de transport la cererea reală este din ce în ce mai tare. În timpul biletului Germaniei, ar putea fi un timp ridicat pentru ca trenul și țările să răspundă nevoilor călătorilor - înainte de următoarele zile calde de vară și trenurile supraaglomerate devin o supărare zilnică.