Željeznička veza Greifswald-Lubmin: Nada nakon godina zastoja!

Željeznička veza Greifswald-Lubmin: Nada nakon godina zastoja!

San o željezničkoj vezi između Greifswalda i Lubmina konačno bi se mogao ostvariti, iako će za to trebati još neko vrijeme. Građani u regiji već godinama imaju želju za ovom vezom, koja je sada dobila novi poticaj nedavnim probnim radom na Dan Mecklenburg-Zapadnog Pomeranija. Ovaj test je pažljivo organiziran i održan je 21. i 22. lipnja 2025., a oba su dana bila obogaćena besplatnim vožnjama na povijesnoj željezničkoj pruzi između Greifswalda i Lubmina. Bio je to poziv građanima da ponovno otkriju rutu dugu 25 kilometara i zaustavljaju se na glavnom kolodvoru Greifswald, Greifswald Süd iu ljetovalištu Lubmin. Kao Novine Baltičkog mora Izvijestio je da je put do Lubmina trajao oko 30 minuta i završio je kod bivše nuklearne elektrane.

Tim je prigodama gradonačelnik Stefan Fassbinder izrazio optimizam oko povratka putničkog prometa. Unatoč entuzijazmu, ostaje napomenuti jednu točku: provedba reaktivacije mogla bi potrajati i do deset godina, dok je pokrajina Mecklenburg-Zapadno Pomeranije odgovorna za potrebne pripremne mjere. Kako bi se ova ruta doista oživjela, moraju se razjasniti pitanja sigurnosti, kao i ekonomske isplativosti. Kada će zapravo krenuti prvi redovni vlakovi, ostaje za vidjeti.

Povijest rute

Željeznička veza zadnji put je korištena za putnički promet 1999. godine, prije nego što je zatvorena zbog zatvaranja nuklearne elektrane Lubmin. Sam vod izgrađen je 1969. godine kao podrška radu nuklearne elektrane, a želja da se ponovno aktivira postoji već dulje vrijeme. Zelena mladež se također zalagala za bolju povezanost s plažom peticijom “Lubmin Beach Railway” 2023. Studija izvodljivosti, koja je nedavno predstavljena, vidi veliki potencijal za putnike, posebno vikendom. Tijekom tjedna, međutim, popunjenost bi se mogla smatrati preniskom, kao što je i slučaj Državna vlast bilješke.

Građani su također pozvani da se uključe u inicijativu, koju mnogi vide kao “željeznicu na plaži”. Državna tajnica Ines Jesse naglasila je važnost korištenja ovih "povijesnih tračnica" za bolje povezivanje stanovništva u regiji sa željezničkom mrežom. DB Regio Nordost pruža podršku i pruža uvid u uzbudljivu povijest željeznice koja je oblikovala regiju.

Pogled u budućnost

S obzirom na trenutno stanje stvari, mnogima u Mecklenburg-Predpomeranskom postalo je jasno da je ponovno aktiviranje tako starih željezničkih linija od velike važnosti. Postoje pozitivni signali da se željeznički promet može malo po malo obnoviti tijekom sljedećih nekoliko godina. Međutim, kako objašnjava generalni direktor VDV-a, Martin Henke, još uvijek postoje mnogi problemi u provedbi koje treba prevladati. Za raspravu su ukupno 103 rute u Njemačkoj, od kojih je 79 klasificirano kao pozitivno. The Pro-željeznički savez govori o potrebi ubrzanja procesa reaktivacije.

Dok se građani Greifswalda i Lubmina i dalje nadaju povratku vlakova, jasno je da postoji politička volja. Zastupnik CDU-a Georg Günther već se zalagao za željezničko povezivanje i najavio da će se zalagati za potrebna federalna sredstva. Je li moguće da ovdje u sljedećih nekoliko godina nastane pravi prometni projekt koji ne samo da inspirira građane, već pridonosi i boljoj povezanosti ruralnih područja?