Vlažnik Greifswald-Lubmin: Nada nakon godina zaustavljanja!

Vlažnik Greifswald-Lubmin: Nada nakon godina zaustavljanja!

Greifswald, Deutschland - San o vlakovnoj vezi između Greifswalda i Lubmina napokon bi se mogao ostvariti, čak i ako će potrajati neko vrijeme. Godinama građani imaju želju za ovom vezom iznutra, koja je sada dobila nove nagone od nedavne sučne operacije na dan Mecklenburg-Western Pomerania. Ovaj je test bio dobro organiziran i održan je u danima 21. i 22. lipnja 2025. godine, pri čemu su oba dana obogaćena besplatnim putovanjima na povijesnu željezničku liniju između Greifswalda i Lubmina. Bio je to poziv građanima: unutar rute, dugačak 25 kilometara i nudi zaustavljanja u Greifswald Hauptbahnhof, Greifswald Süd i na morskom odmaralištu Lubmin. Poput Ostsee-Zeitung izvijestio je, vrijeme putovanja nakon što je Lubmin bilo dugačko oko 30 minuta i završilo je na bivšoj nuklearnoj energiji.

Gradonačelnik Stefan Fassbinder optimistično se izrazio zbog povratka prijevoza putnika u tim prilikama. Unatoč entuzijazmu, međutim, ostaje da se primijeti jedna točka: provedba reaktivacije i dalje bi mogla potrajati do deset godina, dok je država Mecklenburg-Western Pomerania odgovorna za potrebne pripremne mjere. Da bi se zapravo oživjela ovaj put, sigurnosna pitanja i ekonomija moraju se pojasniti. Ostaje za vidjeti kada se prvi redovni vlakovi zapravo spuštaju.

Povijest rute

Željeznička veza posljednji je put korištena za prijevoz putnika 1999. godine prije nego što je zatvorena zbog zatvaranja nuklearne elektrane Lubmin. Sama ruta izgrađena je 1969. godine kako bi podržala rad nuklearne elektrane, a želja za reaktivacijom dugo je bila tamo. Zelena mladeži također se kampanje s peticijom "Strandbahn Lubmin" 2023. godine kako bi plaža bolje povezala. Studija izvedivosti, koja je nedavno predstavljena, vidi veliki potencijal za putnike, posebno vikendom. Tijekom tjedna, međutim, korištenje bi se moglo smatrati preniskim, jer je Državna vlada bilješke.

Građani: Unutra, također pozvani da sudjeluju u inicijativi, u onome što mnogi vide kao "vlak na plaži". Državni tajnik Ines Jesse naglasio je važnost korištenja ovih "povijesnih tračnica" kako bi se bolje povezala stanovništvo u regiji s željezničkom mrežom. DB Regio Nordost je podržan i pruža uvid u uzbudljivu povijest željeznica koja je oblikovala regiju.

Pogledajte budućnost

S trenutnim stanjem, mnogima je u Mecklenburg-Western Pomerani postalo jasno da je reaktivacija takvih starih željezničkih linija od velike važnosti. Postoje pozitivni signali da se željeznički promet može vratiti u narednih nekoliko godina. Međutim, kako objašnjava generalni direktor VDV -a, Martin Henke, još uvijek postoje mnogi problemi s provedbom koje je potrebno prevladati. Ukupno 103 rute u Njemačkoj je za raspravu, od kojih je 79 klasificirano kao pozitivno. The Allianz pro Schienes govori o potrebi u reaktivaciji.