CONNESSIONE TRASCITA GREIFSWALD-LUBMIN: SPERANZA DOPO ANNI DI STORSTILL!

CONNESSIONE TRASCITA GREIFSWALD-LUBMIN: SPERANZA DOPO ANNI DI STORSTILL!

Greifswald, Deutschland - Il sogno di una connessione in treno tra Greifswald e Lubmin potrebbe finalmente diventare realtà, anche se ci vorrà del tempo. Per anni, i cittadini hanno avuto il desiderio di questa connessione all'interno, che ora ha ricevuto nuovi impulsi dalla recente operazione di prova sulla Giornata della Pomerania del Mecklenburg-Western. Questo test è stato ben organizzato e ha avuto luogo nei giorni 21 e 22 giugno 2025, per cui entrambi i giorni sono stati arricchiti da viaggi gratuiti sulla linea ferroviaria storica tra Greifswald e Lubmin. È stato un invito ai cittadini: all'interno del percorso, che è lungo 25 chilometri e offre fermate a Greifswald Hauptbahnhof, Greifswald Süd e nella località balneare di Lubmin. Come il ostsee-zeitung , il tempo di viaggio dopo Lubmin era lungo circa 30 minuti e terminato nell'ex centrale nucleare.

Il sindaco Stefan Fassbinder si è espresso in modo ottimistico al ritorno del trasporto passeggeri in queste occasioni. Nonostante l'entusiasmo, tuttavia, resta da osservare un punto: l'implementazione della riattivazione potrebbe ancora richiedere fino a dieci anni, mentre lo stato della Pomerania del Mecklenburg-Western è responsabile delle necessarie misure preparative. Al fine di rilanciare effettivamente questa rotta, i problemi di sicurezza e l'economia devono essere chiariti. Resta da vedere quando i primi treni regolari scendono effettivamente.

La storia del percorso

La connessione ferroviaria è stata utilizzata per l'ultima volta per il trasporto dei passeggeri nel 1999 prima che fosse chiuso a causa della chiusura della centrale nucleare di Lubmin. Il percorso stesso fu costruito nel 1969 per sostenere il funzionamento della centrale nucleare e il desiderio di riattivazione è stato a lungo lì. Il Green Youth ha anche fatto una campagna con la petizione "Strandbahn Lubmin" nel 2023 per collegare meglio la spiaggia. Lo studio di fattibilità, che è stato recentemente presentato, vede un grande potenziale per i passeggeri, in particolare nei fine settimana. Durante la settimana, tuttavia, l'utilizzo potrebbe essere considerato troppo basso, come Governo statale Note.

The Citizens: Inside, anche chiamato a partecipare all'iniziativa, in quello che molti vedono come un "treno da spiaggia". Il segretario di Stato Ines Jesse ha sottolineato l'importanza di utilizzare questa "rotaia storica" ​​al fine di collegare meglio la popolazione nella regione alla rete ferroviaria. Il DB Regio Nordost è supportato e fornisce approfondimenti sull'entusiasmante storia ferroviaria che ha modellato la regione.

Guarda nel futuro

Con lo stato attuale delle cose, è diventato chiaro a molti nella Pomerania del Mecklenburg-Western che la riattivazione di tali vecchie linee ferroviarie è di grande importanza. Ci sono segnali positivi che il traffico ferroviario può essere ripristinato nei prossimi anni. Tuttavia, come spiega l'amministratore delegato di VDV, Martin Henke, ci sono ancora molti problemi di attuazione che devono essere superati. Un totale di 103 percorsi in Germania sono in discussione, 79 delle quali sono state classificate come positive. Il Allianz Pro Schiene parla della necessità di accelerare i processi di reagazione.