Greifsvaldes-Lubminas vilcienu savienojums: cerība pēc gadiem ilgas dīkstāves!

Greifsvaldes-Lubminas vilcienu savienojums: cerība pēc gadiem ilgas dīkstāves!

Sapnis par vilciena savienojumu starp Greifsvaldi un Ļubminu beidzot varētu piepildīties, pat ja tas vēl prasīs kādu laiku. Jau gadiem ilgi reģiona iedzīvotāji ir vēlējušies pēc šī savienojuma, kas tagad ir saņēmis jaunu impulsu nesenajā izmēģinājuma operācijā Mēklenburgas-Priekšpomerānijas dienā. Šis tests tika rūpīgi organizēts un notika 2025. gada 21. un 22. jūnijā, abas dienas bagātinot ar bezmaksas braucieniem pa vēsturisko dzelzceļa līniju starp Greifsvaldi un Lubminu. Tas bija aicinājums iedzīvotājiem no jauna atklāt maršrutu, kas ir 25 kilometrus garš un kura pieturas ir Greifsvaldes Centrālajā stacijā, Greifswald Süd un piejūras kūrortā Lubminā. Kā Baltijas jūras laikraksts ziņots, brauciens uz Lubminu bija aptuveni 30 minūtes un beidzās bijušajā atomelektrostacijā.

Šajās reizēs mērs Stefans Fasbinders pauda optimismu par pasažieru satiksmes atgriešanos. Neskatoties uz entuziasmu, jāatzīmē viens moments: reaktivācijas īstenošana var ilgt līdz desmit gadiem, savukārt Mēklenburgas-Priekšpomerānijas štats ir atbildīga par nepieciešamajiem sagatavošanās pasākumiem. Lai šo maršrutu reāli atdzīvinātu, ir jānoskaidro drošības jautājumi, kā arī ekonomiskā dzīvotspēja. Atliek gaidīt, kad īsti aties pirmie regulārie vilcieni.

Maršruta vēsture

Pēdējo reizi dzelzceļa savienojums pasažieru pārvadājumiem tika izmantots 1999. gadā, pirms tas tika slēgts Lubminas atomelektrostacijas slēgšanas dēļ. Pati līnija tika uzbūvēta 1969. gadā, lai atbalstītu atomelektrostacijas darbību, un vēlme to atjaunot ir bijusi jau ilgu laiku. Zaļā jaunatne arī ir cīnījusies par labākiem savienojumiem ar pludmali ar lūgumrakstu “Lubmin Beach Railway” 2023. gadā. Nesen prezentētajā priekšizpētē ir redzams liels potenciāls pasažieriem, īpaši nedēļas nogalēs. Savukārt nedēļas laikā noslogojums varētu tikt uzskatīts par pārāk zemu, kā tas arī notiek štata valdība piezīmes.

Arī iedzīvotāji tiek aicināti piedalīties iniciatīvā, ko daudzi uzskata par “pludmales dzelzceļu”. Valsts sekretāre Inese Jesse uzsvēra, cik svarīgi ir izmantot šīs "vēsturiskās sliedes", lai labāk savienotu reģiona iedzīvotājus ar dzelzceļa tīklu. DB Regio Nordost sniedz atbalstu un sniedz ieskatu aizraujošajā dzelzceļa vēsturē, kas veidoja reģionu.

Skatoties nākotnē

Ņemot vērā pašreizējo situāciju, daudziem Mēklenburgas-Priekšpomerānijas iedzīvotājiem ir kļuvis skaidrs, ka tik veco dzelzceļa līniju atjaunošanai ir liela nozīme. Ir pozitīvi signāli, ka tuvāko gadu laikā dzelzceļa satiksme var tikt atjaunota pamazām. Tomēr, kā skaidro VDV rīkotājdirektors Martins Henke, joprojām ir daudzas ieviešanas problēmas, kas jāpārvar. Kopumā Vācijā tiek apspriesti 103 maršruti, no kuriem 79 tika klasificēti kā pozitīvi. The Pro-dzelzceļa alianse runā par nepieciešamību paātrināt reaktivācijas procesus.

Kamēr Greifsvaldes un Ļubminas iedzīvotāji turpina cerēt uz vilcienu atgriešanos, ir skaidrs, ka politiskā griba ir. CDU deputāts Georgs Ginters jau ir aģitējis par dzelzceļa savienojumu un paziņoja, ka aģitēs par nepieciešamo federālo finansējumu. Vai ir iespējams, ka tuvāko gadu laikā šeit tiks izveidots reāls transporta projekts, kas ne tikai iedvesmo iedzīvotājus, bet arī veicina labākus savienojumus ar laukiem?