Conexão ferroviária Greifswald-Lubmin: Esperança após anos de paralisação!

Conexão ferroviária Greifswald-Lubmin: Esperança após anos de paralisação!

O sonho de uma ligação ferroviária entre Greifswald e Lubmin poderá finalmente tornar-se realidade, mesmo que ainda demore algum tempo. Durante anos, os cidadãos da região desejaram esta ligação, que recebeu agora um novo impulso através da recente operação experimental no Dia de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental. Esta prova foi cuidadosamente organizada e decorreu nos dias 21 e 22 de junho de 2025, sendo ambos os dias enriquecidos com passeios gratuitos na histórica linha ferroviária entre Greifswald e Lubmin. Foi um convite aos cidadãos para redescobrirem o percurso, que tem 25 quilómetros de extensão e tem paragens na Estação Central de Greifswald, Greifswald Süd e na estância balnear de Lubmin. Como o Jornal do Mar Báltico relatou, a viagem para Lubmin durou cerca de 30 minutos e terminou na antiga usina nuclear.

Nessas ocasiões, o prefeito Stefan Fassbinder expressou otimismo com a volta do tráfego de passageiros. Apesar do entusiasmo, resta notar um ponto: a implementação da reactivação poderá levar até dez anos, enquanto o estado de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental é responsável pelas medidas preparatórias necessárias. Para realmente revitalizar esta rota, as questões de segurança, bem como a viabilidade económica, devem ser esclarecidas. Resta saber quando os primeiros trens regulares realmente partirão.

A história do percurso

A ligação ferroviária foi utilizada pela última vez para transporte de passageiros em 1999, antes de ser encerrada devido ao encerramento da central nuclear de Lubmin. A própria linha foi construída em 1969 para apoiar o funcionamento da central nuclear e o desejo de a reactivar já existe há muito tempo. A Juventude Verde também fez campanha por melhores ligações à praia com a petição “Lubmin Beach Railway” em 2023. O estudo de viabilidade, recentemente apresentado, vê um grande potencial para os passageiros, especialmente aos fins-de-semana. Durante a semana, porém, a taxa de ocupação poderá ser considerada demasiado baixa, como é o caso Governo estadual notas.

Os cidadãos também são chamados a participar na iniciativa, naquilo que muitos consideram um “ferroviário de praia”. A secretária de Estado, Ines Jesse, enfatizou a importância de utilizar esses “trilhos históricos” para melhor conectar a população da região à rede ferroviária. O DB Regio Nordost fornece suporte e informações sobre a emocionante história ferroviária que moldou a região.

Olhando para o futuro

Dada a situação actual, tornou-se claro para muitos em Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental que a reactivação destas antigas linhas ferroviárias é de grande importância. Há sinais positivos de que o tráfego ferroviário poderá ser restabelecido pouco a pouco nos próximos anos. No entanto, como explica o diretor-gerente do VDV, Martin Henke, ainda existem muitos problemas de implementação que precisam ser superados. Estão em discussão um total de 103 rotas na Alemanha, 79 das quais foram classificadas como positivas. O Aliança pró-ferroviária fala da necessidade de acelerar os processos de reativação.

Embora os cidadãos de Greifswald e Lubmin continuem a esperar pelo regresso dos comboios, é claro que existe vontade política. O deputado da CDU, Georg Günther, já fez campanha pela ligação ferroviária e anunciou que faria campanha pelo financiamento federal necessário. Será possível que nos próximos anos seja criado aqui um verdadeiro projecto de transportes que não só inspire os cidadãos, mas também contribua para melhores ligações às zonas rurais?