Conexiunea de tren Greifswald-Lubmin: Speranță după ani de zile de oprire!

Conexiunea de tren Greifswald-Lubmin: Speranță după ani de zile de oprire!

Greifswald, Deutschland - Visul unei legături de tren între Greifswald și Lubmin s -ar putea realiza în sfârșit, chiar dacă va dura ceva timp. De ani buni, cetățenii au avut o dorință pentru această conexiune în interior, care a primit acum noi impulsuri din operațiunea recentă de proces în Ziua Pomeraniei Mecklenburg-Western. Acest test a fost bine organizat și a avut loc în zilele 21 și 22 iunie 2025, prin care ambele zile au fost îmbogățite prin călătorii gratuite pe linia feroviară istorică dintre Greifswald și Lubmin. A fost o invitație pentru cetățeni: în interiorul traseului, care are o lungime de 25 de kilometri și oferă opriri în Greifswald Hauptbahnhof, Greifswald Süd și în stațiunea de pe litoralul Lubmin. Ca ostsee-zeitung a raportat, timpul de călătorie după Lubmin a fost de aproximativ 30 de minute și a încheiat la fosta uzină de putere nucleară.

Primarul Stefan Fassbinder s -a exprimat optimist despre întoarcerea transportului de pasageri în aceste ocazii. În ciuda entuziasmului, cu toate acestea, rămâne de observat un punct: punerea în aplicare a reactivității ar putea dura până la zece ani, în timp ce statul Mecklenburg-Western Pomerania este responsabil pentru măsurile pregătitoare necesare. Pentru a reînvia efectiv această rută, problemele de securitate și economia trebuie clarificate. Rămâne de văzut când primesc primele trenuri obișnuite.

Istoria traseului

Conexiunea feroviară a fost folosită ultima dată pentru transportul pasagerilor în 1999, înainte de a fi închis din cauza închiderii centralei nucleare Lubmin. Traseul în sine a fost construit în 1969 pentru a sprijini funcționarea centralei nucleare, iar dorința de reactivare a fost mult timp acolo. De asemenea, tinerii verzi au făcut campanie cu petiția „Strandbahn Lubmin” în 2023 pentru a conecta mai bine plaja. Studiul de fezabilitate, care a fost prezentat recent, vede un potențial mare pentru pasageri, în special în weekend. Cu toate acestea, în timpul săptămânii, utilizarea ar putea fi considerată prea scăzută, ca guvernul de stat notează.

Cetățenii: Inside, au chemat și să participe la inițiativă, în ceea ce mulți văd ca un „tren de plajă”. Secretarul de stat Ines Jesse a subliniat importanța utilizării acestei „șine istorice” pentru a conecta mai bine populația din regiune la rețeaua feroviară. DB Regio Nordost este susținut și oferă informații despre istoria feroviară interesantă care a modelat regiunea.

uită -te la viitor

cu starea actuală, a devenit clar pentru mulți din Mecklenburg-Western Pomerania că reactivarea unor astfel de linii feroviare vechi este de o importanță deosebită. Există semnale pozitive că traficul feroviar poate fi restaurat în următorii câțiva ani. Cu toate acestea, după cum explică directorul VDV, Martin Henke, există încă multe probleme de implementare care trebuie depășite. Un total de 103 rute în Germania sunt în discuție, dintre care 79 au fost clasificate drept pozitive. Allianz pro Schiene vorbește despre nevoia de a accelera procesele de reacție.