Train Connection Greifswald-Lubmin: Nádej po rokoch zastavenia!

Train Connection Greifswald-Lubmin: Nádej po rokoch zastavenia!

Greifswald, Deutschland - Sen o prepojení vlaku medzi Greifswaldom a Lubminom by sa konečne mohol splniť, aj keď to bude nejaký čas trvať. Po celé roky si občania želajú toto spojenie vo vnútri, ktoré teraz získalo nové impulzy z nedávnej skúšobnej operácie v Deň Mecklenburg-Western Pomerania. Tento test bol dobre zorganizovaný a uskutočnil sa v dňoch 21. a 22. júna 2025, pričom oba dni boli obohatené voľnými výletmi na historickej železničnej trati medzi Greifswaldom a Lubminom. Bola to pozvanie pre občanov: vnútri trasy, ktorá je dlhá 25 kilometrov a ponúka zastávky v Greifswald Hauptbahnhof, Greifswald Süd a na prímorskom letovisku Lubmin. Rovnako ako OSTSEE-ZEITUNG Hlásil, že čas cesty po LUBMIN bol asi 30 minút a skončil v bývalej jadrovej elektrárni.

Starosta Stefan Fassbinder sa v týchto príležitostiach optimisticky vyjadril o návrate osobnej dopravy. Napriek nadšeniu však ešte treba pozorovať jeden bod: implementácia reaktivácie by mohla trvať až desať rokov, zatiaľ čo štát Mecklenburg-Western Pomerania je zodpovedný za potrebné prípravné opatrenia. Aby sa skutočne oživilo túto cestu, musia sa objasniť problémy bezpečnosti a hospodárstvo. Zostáva vidieť, keď prvé pravidelné vlaky skutočne zostupujú.

História trasy

Železničné spojenie bolo naposledy použité na osobnú dopravu v roku 1999 predtým, ako bolo vypnuté v dôsledku uzavretia jadrovej elektrárne Lubmin. Samotná trasa bola postavená v roku 1969 na podporu prevádzky jadrovej elektrárne a túžba po reaktivácii tam už dlho je. Zelená mládež v roku 2023 v roku 2023 viedla k petícii „Strandbahn Lubmin“, aby bola pláž lepšia. Štúdia uskutočniteľnosti, ktorá bola nedávno prezentovaná, vidí pre cestujúcich veľký potenciál, najmä cez víkendy. Počas týždňa by sa však využitie mohlo považovať za príliš nízke, pretože vláda štátu Poznámky.

Občania: Vo vnútri, tiež povolaní zúčastniť sa iniciatívy, na tom, čo mnohí vidia ako „plážový vlak“. Štátny tajomník Ines Jesse zdôraznil dôležitosť použitia týchto „historických koľajníc“ s cieľom lepšie spojiť populáciu v regióne s železničnou sieťou. DB Regio Nordost je podporovaný a poskytuje pohľad na vzrušujúcu históriu železníc, ktorá formovala tento región.

Pozrite sa do budúcnosti

So súčasným stavom vecí sa mnohým v Mecklenburg-Western Pomerania ukázalo, že reaktivácia takýchto starých železničných tratí má veľký význam. Existujú pozitívne signály, že železničná doprava je možné obnoviť v najbližších rokoch. Ako však vysvetľuje generálny riaditeľ VDV, Martin Henke, stále existuje veľa problémov s implementáciou, ktoré je potrebné prekonať. Celkom 103 trás v Nemecku je na diskusiu, z ktorých 79 bolo klasifikovaných ako pozitívnych. Allianz pro schiene hovorí o potrebách, aby zrýchlil procesy reaktivácie.