Vlačna povezava Greifswald-Lubmin: Upanje po letih mirovanja!

Vlačna povezava Greifswald-Lubmin: Upanje po letih mirovanja!

Greifswald, Deutschland - Sanje o povezavi z vlakom med Greifswaldom in Lubminom bi se lahko končno uresničile, četudi bo trajalo nekaj časa. Državljani že leta želijo v notranjosti želje po tej povezavi, ki so zdaj prejeli nove impulze iz nedavne preizkusne operacije na dan Mecklenburg-zahodne pomeranije. Ta test je bil dobro organiziran in se je odvijal 21. in 22. junija 2025, pri čemer sta bila oba dneva obogatena z brezplačnimi potovanji na zgodovinski železniški progi med Greifswaldom in Lubminom. To je bilo povabilo državljanom: znotraj poti, ki je dolga 25 kilometrov in ponuja postanke v Greifswaldu Hauptbahnhofu, Greifswaldu Südu in na obmorskem letovišču Lubmin. Kot ostsee-zeitung je poročal, da je bil čas potovanja po lubminu približno 30 minut in končal na nekdanji jedrnarni elektrarni.

Župan Stefan Fassbinder se je optimistično izrazil glede vrnitve potniškega prometa ob teh priložnostih. Kljub navdušenju pa je treba opaziti eno točko: izvajanje reaktivacije lahko traja še vedno do deset let, medtem ko je država Mecklenburg-zahodna Pomerania odgovorna za potrebne pripravljalne ukrepe. Da bi dejansko oživili to pot, je treba razjasniti varnostna vprašanja in gospodarstvo. Še vedno je treba videti, ko se prvi običajni vlaki dejansko spustijo.

Zgodovina poti

Železniška povezava je bila nazadnje uporabljena za potniški transport leta 1999, preden so jo zaprli zaradi zaprtja jedrske elektrarne lubmin. Sama pot je bila zgrajena leta 1969 za podporo delovanju jedrske elektrarne, želja po reaktivaciji pa je že dolgo. Zelena mladost se je leta 2023 borila tudi s peticijo "Strandbahn Lubmin", da bi plaža bolje povezala. Študija izvedljivosti, ki je bila pred kratkim predstavljena, vidi velik potencial za potnike, zlasti med vikendi. Med tednom pa bi lahko izkoriščenost smatrali za prenizko, saj je državna vlada Opombe.

Državljani: V notranjosti so tudi poklicani, da sodelujejo v pobudi, v tem, kar mnogi vidijo kot "vlak na plaži". Državni sekretar Ines Jesse je poudaril pomen uporabe teh "zgodovinskih tirnic", da bi bolje povezal prebivalstvo v regiji z železniškim omrežjem. DB Regio Nordost je podprt in ponuja vpogled v vznemirljivo zgodovino železnic, ki je oblikovala regijo.

Poglejte v prihodnost

S trenutnim stanjem je v Mecklenburg-Western Pomerania postalo jasno, da je reaktivacija takšnih starih železniških linij zelo pomembna. Obstajajo pozitivni signali, da je mogoče železniški promet obnoviti v naslednjih nekaj letih. Vendar kot razlaga generalni direktor VDV Martin Henke, je še vedno veliko težav z izvajanjem, ki jih je treba premagati. Skupno 103 poti v Nemčiji je pripravljenih na razpravo, od katerih je bilo 79 razvrščenih kot pozitivne. The Allianz Pro Schiene govori o pospeševanju reaktivacij.