El riesgo de un rayo en el A20: ¡donde hoy está la trampa de radar móvil!

El riesgo de un rayo en el A20: ¡donde hoy está la trampa de radar móvil!

Klein Bisdorf, Deutschland - Es el 15 de junio de 2025, y los conductores en la autopista A20 en Mecklenburg-Western Pomerania deben tener cuidado. AS Vorpommern-Rügen desde las 2:23 p.m. Por el momento, la velocidad de velocidad exacta de la cámara aún no se ha confirmado (a partir de las 3:13 p.m.), pero los conductores están bien para vigilar su velocidad para evitar las inflaciones debido a multas.

Las multas se imponen de acuerdo con las Regulaciones de Tráfico Vial (STVO) y pueden variar según la gravedad del delito. Las cámaras de velocidad móvil utilizan tecnologías de radar o láser que permiten una verificación rápida de la velocidad. Se espera que los dispositivos móviles midan principalmente en una dirección, es decir, desde atrás generalmente toman fotos de los vehículos que están en movimiento demasiado rápido.

La importancia de las trampas de velocidad

Las trampas de velocidad juegan un papel central en el monitoreo del tráfico. No solo ayudan a mantener la cirugía de velocidad, sino que también promueven la seguridad del tráfico en general. Como se explicó bussmeldkatalog.org , hay alrededor de 4,400 dispositivos de medición fijos en Alemania, mientras que los dispositivos móviles a menudo se usan rápidamente y desde posiciones no comprusivas. La velocidad está determinada por el efecto Doppler, lo que significa que las ondas de radar se reflejan desde el vehículo y la velocidad de cambiar la distancia entre el transmisor y el receptor se calcula en consecuencia.

Avisa un Speedster que excede, se toma una foto del vehículo y el conductor. Dichas medidas pueden ser decisivas, especialmente en áreas urbanas, donde los ciclistas y peatones a menudo se ven afectados. En 2023, se registraron más de 2 millones de accidentes de tráfico en Alemania, por lo que el número de muertes por tráfico aumenta a 2,839, como informa el Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV). Un punto importante que nos afecta a todos.

Visión cero para más seguridad

Para combatir estos números alarmantes, la iniciativa "Vision Zero" persigue el objetivo de reducir las carreras muertas en un 40 por ciento para 2030. El BMDV proporciona alrededor de 15.4 millones de euros anuales. Proyectos como "Collision Zero", que utiliza la realidad virtual para la educación del tráfico, así como "Kisstra", que se centran en la seguridad en las autopistas, son parte de esta estrategia. El objetivo: mejorar la infraestructura de transporte e identificar mejor los puntos de peligro.