Maják Kollicker Ort: Historická dominanta vodopádů Rujána!

Maják Kollicker Ort: Historická dominanta vodopádů Rujána!

Město Kollicker na Rujáně, pozoruhodný kus námořní historie, se v poslední době stalo jen vzpomínkou. Po více než 120 letech byl maják 10. září 2025 konečně demontován. NDR hlášeno, že k demontáži došlo z důvodu akutního rizika pádu způsobeného erozí. Demontáž věže, která byla postavena v roce 1904 a vážila celkem sedm tun, byla logistickou výzvou, kterou bylo možné překonat pouze s vrtulníkem.

Maják, který byl uveden do provozu v roce 1905, sloužil jako křížové značení pro přístav Sassnitz a jako orientační světlo pro Prorer Wiek. Finální technické práce proběhly již na konci července 2025, kdy byl maják vyřazen z provozu. Námořníci byli požádáni, aby odstranili věž ze svých map, zatímco tři hlavní bóje byly umístěny na moři jako náhrada.

Pohled do historie

Maják v Kollicker Ort postavila renomovaná společnost Julius Pintsch a skládal se z 24 litinových prvků, díky čemuž byl nejen stabilní, ale také poutavou konstrukcí. S výškou šest metrů a kuželovitou měděnou střechou s kompasovou růžicí byla věž nejen užitečným navigačním znakem, ale také součástí námořní architektury. Maják byl původně vybaven parabolickým zrcadlem a plynovou lampou, než byl v roce 1936 přeměněn na elektrický provoz Wikipedie zaznamenané.

Za údržbu majáku odpovídá Baltské moře Waterways and Shipping Office od roku 2020. Navzdory rozsáhlým renovacím v průběhu let – včetně přechodu na halogenové osvětlení v roce 1978 a provozu s pásovými čočkami v roce 2000 – bylo kouzlo a funkčnost majáku pro lodní dopravu nezaměnitelné.

Význam majáků

Majáky, jako je ten v Kollicker Ort, představují mnohem víc než jen historické budovy. Jsou nepostradatelnými pomocníky pro námořníky plavící se na moři ve dne i v noci a přispívají k bezpečnosti. Tyto námořní symboly, často obklopené působivou přírodou, jsou viditelné na velké vzdálenosti a významně přispívají ke snížení vraků lodí. Německé majáky ukazuje, že jsou většinou odvozeny od otevřených ohňů a pochodní, které kdysi sloužily k orientaci.

Lodní doprava se v průběhu let výrazně změnila a s ní i technologie. Od prvních majáků na německém pobřeží Baltského moře až po moderní navigační techniky – vývoj je vlivný a působivý. Přibližně třetina německých majáků jsou památkově chráněné budovy, což svědčí o německém bohatém námořním dědictví.

Konečná demontáž majáku Kollicker Ort znamená konec kapitoly, která byla pro mnoho obyvatel Rüganu a mořeplavců dlouho významná. Jak se bude vyvíjet přímořská krajina kolem Rujány, se teprve uvidí – jedno je jisté: tento majákový příběh bude žít v paměti.