Latarnia Kollicker Ort: historyczny punkt orientacyjny wodospadów Rugii!

Latarnia Kollicker Ort: historyczny punkt orientacyjny wodospadów Rugii!

Miasto Kollicker na Rugii, będący uderzającym fragmentem morskiej historii, stało się ostatnio tylko wspomnieniem. Po ponad 120 latach latarnię ostatecznie rozebrano 10 września 2025 roku. I tak NDR zgłoszono, że demontaż nastąpił ze względu na duże ryzyko upadku spowodowanego erozją. Demontaż wieży, która została zbudowana w 1904 roku i ważyła łącznie siedem ton, była wyzwaniem logistycznym, któremu można było sprostać jedynie za pomocą helikoptera.

Latarnia morska, oddana do użytku w 1905 roku, służyła jako światło drogowe dla portu Sassnitz i jako światło orientacyjne dla Prorer Wiek. Ostatnie prace techniczne miały miejsce już pod koniec lipca 2025 r., kiedy latarnię wyłączono z eksploatacji. Żeglarzy poproszono o usunięcie wieży ze swoich map, a w zamian trzy boje kardynalne umieszczono na morzu.

Spojrzenie na historię

Latarnia morska w Kollicker Ort została zbudowana przez renomowaną firmę Julius Pintsch i składała się z 24 żeliwnych elementów, co zapewniło jej nie tylko stabilność, ale i efektowną konstrukcję. Wieża o wysokości sześciu metrów i stożkowym miedzianym dachu, na którym widniała róża kompasu, była nie tylko użytecznym znakiem nawigacyjnym, ale także częścią architektury morskiej. Lampa ostrzegawcza była pierwotnie wyposażona w zwierciadło paraboliczne i lampę gazową, zanim w 1936 r. została przystosowana do zasilania elektrycznego. Wikipedia nagrany.

Od 2020 roku za konserwację latarni odpowiada Urząd Bałtyckich Dróg Wodnych i Żeglugi. Pomimo przeprowadzonych na przestrzeni lat gruntownych remontów – w tym przejścia na oświetlenie halogenowe w 1978 roku i eksploatacji soczewek pasowych w 2000 roku – urok i funkcjonalność latarni morskiej dla żeglugi była niepodważalna.

Znaczenie latarni morskich

Latarnie morskie takie jak ta w Kollicker Ort to znacznie więcej niż tylko budynki historyczne. Są niezastąpioną pomocą dla żeglarzy żeglujących w dzień i w nocy na morzu i przyczyniają się do bezpieczeństwa. Te morskie symbole, często otoczone imponującą przyrodą, są widoczne na duże odległości i w znaczący sposób przyczyniają się do ograniczenia liczby wraków statków. Niemieckie sygnalizatory pokazuje, że pochodzą one głównie z otwartego ognia i pochodni, które kiedyś służyły do ​​orientacji.

Żegluga zmieniła się znacząco na przestrzeni lat, a wraz z nią technologia. Od pierwszych latarni morskich na niemieckim wybrzeżu Morza Bałtyckiego po nowoczesne techniki nawigacji – rozwój jest wpływowy i imponujący. Około jedna trzecia latarni morskich w Niemczech to budynki wpisane na listę zabytków, świadczące o bogatym dziedzictwie morskim Niemiec.

Ostateczny demontaż latarni morskiej Kollicker Ort oznacza koniec rozdziału, który od dawna był znaczący dla wielu mieszkańców Ruganu i marynarzy. Czas pokaże, jak rozwinie się krajobraz morski wokół Rugii – jedno jest pewne: historia latarni morskiej pozostanie w pamięci.