Austrijos IT genijus į Riugeną atveža išmaniuosius keltus!

Austrijos IT genijus į Riugeną atveža išmaniuosius keltus!

Pastaraisiais metais laivyba labai pasikeitė, o naujos technologijos tampa vis svarbesnės. Puikus šios pažangos pavyzdys yra Hartmannas Schleiferis, 42 metų IT ekspertas iš Austrijos, gimęs Klagenfurte. Su savo novatoriška kompanija NautiTronix, kuri remiasi Putbuso kunigaikščio pedagogika, jis inicijavo nepaprastą plėtrą laivų eismo be vairininko Riugeno srityje. Šių išmaniųjų technologijų diegimas įkvepia ir verslo, ir politikos ekspertus.

Praėjusių metų pabaigoje pristatytas naujas Schleiferio vystymas – saulės energija varomas keltas „Sünje“ – sukėlė ažiotažą. Vykdantysis direktorius Knutas Schäferis iš Baltojo laivyno projektą apibūdino kaip novatorišką. Keltas kursės „autopilotu“ tarp Selino ir Baabe, o tai padidintų efektyvumą ir žymiai sumažintų eksploatavimo išlaidas. Nors tikslios sutaupytos lėšos dar negali būti kiekybiškai įvertintos, technologija žada didelę pažangą laivybos ir ekonomikos srityse.

Technologinė revoliucija laivybos srityje

Skaitmeninimas taip pat turi įtakos visiems jūriniams procesams, kaip paaiškina Munich Re. Tokios technologijos kaip GPS navigacija ir realaus laiko orų duomenys keičia prekių gabenimo būdą. Jutikliai ir telematikos sistemos dabar yra būtinos ir suteikia pranašumų efektyvumo ir saugumo požiūriu. Šie techniniai pasiekimai patvirtina būtinybę diegti naujoves šioje pramonės šakoje; Šleiferis ir jo partneriai tuo įsitikino su apdovanojimais pelnyta idėja – rajono novatorišku apdovanojimu. Šis 3000 eurų piniginis prizas rodo, kaip aukštai vertinamas jų įsipareigojimas.

Be autonominių laivų kūrimo, NautiTronix sukūrė nuolatinio laivų techninių duomenų stebėjimo sistemą. Ši sistema, kuri tarnauja kaip išankstinio įspėjimo sistema, gali užkirsti kelią variklių ir agregatų pažeidimams. 20 Baltojo laivyno laivų jau naudoja šią technologiją ir naudojasi optimizuota priežiūra.

Platus pritaikymo spektras

Hartmann Schleifer kompetencija neapsiriboja jūrų sektoriumi. Jis taip pat konsultuoja kitų sektorių, tokių kaip turizmas, sveikatos apsauga, žemės ūkis, mediena ir miškininkystė, įmones. Jo darbo pavyzdys – skaitmeninė platforma „Smartforester“, leidžianti efektyviai valdyti miškus ir prekybą mediena. Tokios naujoviškos idėjos jau seniai paklausios šiandien, kai įmonės turi nuolat tobulėti, kad išliktų konkurencingos.

Kaip pranešama NautiTronix svetainėje, skaitmeninių technologijų naudojimas taip pat vaidins pagrindinį vaidmenį transporto sektoriuje. Didėjant ryšiui ir naudojant didelius duomenis, laivyba ir logistika gali rasti naujų efektyvumo, saugos ir energijos taupymo būdų. Netolimoje ateityje į nepilotuojamą laivų eksploatavimą bus žiūrima ne kaip į vien viziją, o kaip į apčiuopiamą realybę.

Atsižvelgiant į visus šiuos pokyčius, akivaizdu, kad Hartmannas Schleiferis ir jo komanda yra priešakyje, kai kalbama apie ateities laivybos formavimą. Inovatyvių technologijų ir tvarių koncepcijų derinys daro įmonę skaitmeninės pramonės transformacijos pradininke.