Laevaehitusbuum Stralsundis: saadaval on uued projektid ja alad!

Laevaehitusbuum Stralsundis: saadaval on uued projektid ja alad!

Stralsundi laevatehase maastik on liikvel. Montaažihall 290, mis võeti kasutusele 1997. aastal kui üks maailma suurimaid saale, on nüüd saadaval pärast Fosen Werfti pankrotti. See muljetavaldav hall ulatub üle 300 meetri ja seda on alates selle sulgemisest kasutanud Strela Shiprepair erinevate projektide jaoks, sealhulgas konteinerlaev Fenja. Kuid see pole veel kõik: Ostsee Zeitung html on nüüd avatud ka saal43CWUNZL. mittekohalikud ettevõtted, eesmärgiga kasutada ruumi pikemas perspektiivis.

Hallis saab hõlpsasti käsitleda ligi 1000-tonniseid koormaid, 270 meetri pikkune laadimisseade aga suudab vedada kuni 100 tonni kaaluvaid kaupu. Strela Shiprepair kutsub huvitatud ettevõtteid rentima neid väärtuslikke pindu projektipõhiselt nädalateks, kuudeks või isegi kauemaks. Vajadusel annab Strela ka oskustöölisi ja vajalikke masinaid. Selle algatusega võib Stralsund saada tähtsust Saksamaa laevaehituses, kus nõudlus vaba laevaehituspinna järele on praegu suur.

Avatud uste päev

Laevaehituse tulevik Saksamaal

Saksamaa laevaehitusturg näib olevat tugev, kuid seisab silmitsi ka väljakutsetega. Statista andmeil on 2025. aasta lõpuks laevaehituse lisandväärtuseks 1,9 miljardit eurot, mille aastane kasvutempo on 2,42% aastani 2029. Laevaehitus hõlmab peale kaubalaevade ja tankerite ehituse ka üha enam nõudlust nõudvate vaba aja paatide ehitust. Keskkonnakaitse ja säästvad tehnoloogiad on tuleviku võtmetegurid. EL-i ranged määrused soodustavad keskkonnasõbralikke arendusi ja peegeldavad tarbijate kasvavat huvi uuenduslike veesõidukite vastu.

Koostöö kohalike laevatehaste, näiteks Stralsundi, Bremeni ja Wismari laevaehitajate huvirühma vahel, on samm üheskoos väljakutsete lahendamise ja laevatehaste tulevikuks ettevalmistamise suunas. Ruumi pikaajaliseks kasutamiseks luuakse ka uus ettevõte töönimetusega “Stralsunder Schiffbaugesellschaft”. Läbirääkimised linnaga Volkswerfti äripargi kasutamise üle käivad. Stralsund võiks seega mängida Saksamaa laevaehituses keskset rolli ja saada kasu jätkuvalt suurest nõudlusest laevaehituspinna järele.

Heitke pilk merendussektori põnevale tulevikule Stralsundis ja uurige lähemalt arenguid, mis võivad piirkonda otsustavalt mõjutada.