Laivų statybos bumas Štralzunde: Galimi nauji projektai ir sritys!

Laivų statybos bumas Štralzunde: Galimi nauji projektai ir sritys!

Štralzundo laivų statyklos kraštovaizdis juda. 290 surinkimo salė, kuri buvo pradėta eksploatuoti 1997 m. kaip viena didžiausių salių pasaulyje, dabar prieinama bankrutavus Fosen Werft. Ši įspūdinga salė driekiasi daugiau nei 300 metrų ir nuo jos uždarymo buvo naudojama įvairiems „Strela Shiprepair“ projektams, įskaitant konteinerinį laivą „Fenja“. Bet tai dar ne viskas: Ostsee Zeitung dabar taip pat atidaryta salė43CWUNZ.html. ne vietinėms įmonėms, siekiant išnaudoti erdvę ilgalaikiam naudojimui.

Salėje nesunkiai pakeliami beveik 1000 tonų kroviniai, o 270 metrų ilgio krovimo įrenginys gali gabenti iki 100 tonų sveriančius krovinius. „Strela Shiprepair“ kviečia suinteresuotas įmones išsinuomoti šias vertingas erdves pagal konkretų projektą savaitėms, mėnesiams ar net ilgiau. Jei reikia, „Strela“ taip pat aprūpina kvalifikuotus darbuotojus ir reikalingas mašinas. Dėl šios iniciatyvos Štralzundas galėtų įgyti svarbą Vokietijos laivų statyboje, kur šiuo metu laisvos laivų statybos ploto paklausa yra didelė.

Atvirų durų diena

Laivų statybos ateitis Vokietijoje

Atrodo, kad Vokietijos laivų statybos rinka yra tvirta, tačiau ji taip pat susiduria su iššūkiais. Statistos duomenimis, iki 2025 metų pabaigos laivų statybos pridėtinė vertė turėtų siekti 1,9 milijardo eurų, o metinis augimo tempas – 2,42% iki 2029 metų. Laivų statyba apima ne tik krovininių laivų ir tanklaivių, bet ir vis paklausesnių pramoginių laivų statybą. Aplinkos apsauga ir tvarios technologijos yra pagrindiniai ateities veiksniai. Griežti ES reglamentai skatina aplinką tausojančią plėtrą ir atspindi augantį vartotojų susidomėjimą naujoviškomis vandens transporto priemonėmis.

Vietos laivų statyklų, tokių kaip Štralzundo, Brėmeno ir Vismaro laivų statytojų interesų grupės, bendradarbiavimas yra žingsnis kartu sprendžiant iššūkius ir ruošiant laivų statyklas ateičiai. Taip pat bus sukurta nauja įmonė darbiniu pavadinimu „Stralsunder Schiffbaugesellschaft“, kad erdvė būtų naudojama ilgalaikėje perspektyvoje. Vyksta derybos su miestu dėl „Volkswerft“ verslo parko panaudojimo. Todėl Štralzundas galėtų atlikti pagrindinį vaidmenį Vokietijos laivų statyboje ir gauti naudos iš nuolatinės didelės laivų statybos erdvės paklausos.

Pažvelkite į įdomią Štralzundo jūrų sektoriaus ateitį ir sužinokite daugiau apie pokyčius, kurie gali turėti lemiamos įtakos regionui.