Amateurs de sports nautiques à Ribnitz-Damgarten : la saison nautique s'est terminée avec succès !

Amateurs de sports nautiques à Ribnitz-Damgarten : la saison nautique s'est terminée avec succès !

Le week-end dernier, les bateaux de Ribnitz-Damgarten sont temporairement sortis de l'eau. La communauté de sports nautiques « Am Bodden » Langendamm a terminé sa saison de navigation et ramène à terre les premiers équipements de natation pour l'hiver. Lorsque les conditions météorologiques étaient parfaites, les membres se sont réunis à leur port d'attache et sur le terrain du club à Saaler Bodden pour procéder à l'hivernage nécessaire. D'ici le 11 octobre, une cinquantaine de bateaux à voile et à moteur seront hissés sur les remorques pour les protéger des rigueurs de l'automne et des mois glacials de l'hiver. Le gardien du port, Uwe Schlott, souligne l'importance de ces mesures, car les dégâts causés par les tempêtes d'automne ou les vagues de froid peuvent coûter cher.

Dans l'ensemble, il existe une variété de bateaux, y compris de nombreux dériveurs avec une surface de voile de 20 mètres carrés. Ces véhicules sont soigneusement sortis de l’eau à l’aide d’un tracteur. La nouvelle saison de navigation devrait reprendre en mai prochain, lorsque les bateaux seront à nouveau mis à l'eau après des mois de repos.

Conseils pour l'hivernage

La période ingrate de l’hivernage fait sourire ou devenir nerveux de nombreux propriétaires. Pour les propriétaires de bateaux expérimentés, la fin de saison est une routine, tandis que les capitaines inexpérimentés sont souvent incertains. Les questions sur des processus simples ne sont pas rares : les bateaux doivent-ils hiverner dans l'eau ou sur terre ? Quel est le bon moment pour une vidange d’huile ? Et comment procéder lors du polissage de la surface ? Il est important de créer un plan d’hivernage clair afin de garder une trace et de ne rien oublier. Selon le yacht, il existe une logique éprouvée pour organiser les travaux d'hivernage.Yacht.de

La protection des bateaux contre les influences hivernales telles que le froid, la pluie et le gel joue un rôle central, car même de petits oublis peuvent souvent entraîner des dommages importants. Après l'atterrissage, les navires sous-marins doivent être soigneusement nettoyés et vérifiés pour déceler d'éventuels dommages. Le nettoyage à haute pression s’est avéré ici efficace. Dans le domaine de la maintenance, l'état du moteur et du générateur, les vidanges d'huile et le contrôle des anodes en zinc sont des travaux essentiels à ne pas négliger.ADAC Skipper

La prévention est la meilleure protection

Un accent particulier doit être mis sur les bonnes conditions pendant l'hivernage. Idéalement, cela se produit dans des eaux calmes afin que les bateaux ne soient pas exposés à des contraintes inutiles. L'hivernage à terre est également privilégié en Allemagne.

Les batteries doivent être complètement chargées et débranchées de l’alimentation à quai. Les déshumidificateurs peuvent aider à prévenir la croissance de moisissures, tandis qu'une housse anti-poussière en coton est idéale pour permettre l'échange d'air et protéger le bateau des tempêtes hivernales désagréables. Ces préparations contribueront à prolonger considérablement la durée de vie des récipients et à garantir qu'ils seront prêts à être utilisés au printemps. Un peu de sécurité et de protection pendant la saison froide vaut son pesant d'or pour tout propriétaire de bateau !