Zirchow v dopravní krizi: Občanská iniciativa konečně volá po jižním obchvatu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zirchow plánuje jižní obchvat, který má vyřešit dopravní problémy na B110. Jednání poběží do konce roku 2025.

Zirchow plant eine südliche Umgehungsstraße, um Verkehrsprobleme an der B110 zu lösen. Gespräche laufen bis Ende 2025.
Zirchow plánuje jižní obchvat, který má vyřešit dopravní problémy na B110. Jednání poběží do konce roku 2025.

Zirchow v dopravní krizi: Občanská iniciativa konečně volá po jižním obchvatu!

V Zirchow, v malebné čtvrti Vorpommern-Greifswald, to frčí. Federální dálnice 110 je skutečným bodem dopravní zácpy, zejména během prázdnin. Aby se s tímto problémem vypořádala, země v současnosti prověřuje stavbu jižního obchvatu. Základ těchto úvah položila diskuse mezi ministrem dopravy Reinhardem Meyerem, starosty obce Zirchow a občanskou iniciativou „Obchvat Zirchowa“. Tak hlášeno NDR že z tohoto obchvatu by mělo těžit zejména napojení na letiště a nově plánovaná vilová čtvrť.

Poslanec zemského parlamentu za SPD Falko Beitz zdůrazňuje, že je na stole úvaha o vytvoření lepšího spojení a vyhnutí se přechodu přes nedaleké slatiniště. To je nejen ekologické, ale také praktické. Jedním z možných plánů je využití nepoužívaného železničního náspu na jihu, což by mohlo zabránit demolici domů a složitých přejezdových konstrukcí.

Dopravní zatížení a stav plánování

Objem dopravy na B110 se znepokojivě zdvojnásobil. Je to v neposlední řadě kvůli vysokému počtu turistů, kteří proudí do Usedomu během prázdnin. Předpovědi ukazují, že objem dopravy se do roku 2035 zvýší na průměrně 9 400 vozidel denně. Vzhledem k omezenému prostoru však není v současné době možné rozšířit trasu přes město. falko-beitz.de hlášeno.

Na posledním jednání bylo projednáno pět tras obchvatu s cílem zlepšit přístup jak na letiště, tak na přilehlou obytnou zástavbu. Inženýrské kanceláře byly nyní pověřeny dodáním nezbytných přípravných prací do konce listopadu 2022. Státní tajemník Meyer se plánuje vrátit do Zirchowa v lednu, aby představil preferovanou variantu.

Náklady a obavy občanů

Ústředním bodem diskusí je otázka nákladů. Dříve preferovaný severní obchvat měl stát jen kolem 10 milionů eur, ale procházel by chráněným vřesovištěm. Naproti tomu se očekává, že jižní řešení preferované občanskou iniciativou bude dvakrát dražší. Mluvčí občanské iniciativy Kathrin Flindt zdůrazňuje, že obchvat musí být přínosem nejen pro účastníky silničního provozu, ale i pro obyvatele Zirchowa.

Téma mobility je v posledních letech stále důležitější, a to nejen pro obyvatele Zirchowa. Reportáž z Federální ministerstvo pro digitální záležitosti a dopravu zdůrazňuje potřebu vyvinout nové koncepce pro zlepšení dopravní infrastruktury. Přechod mobility spoléhá na přesun od aut k pěším a cyklistickým stezkám a také na lepší napojení na veřejnou dopravu.

V Zirchow se nyní čeká na rozhodnutí o budoucím dopravním proudu a objízdných komunikacích. Obyvatelé doufají v udržitelné řešení, které nejen zlepší dopravní situaci, ale také zvýší kvalitu života v jejich obci.