Zirchow v dopravní krizi: Občanská iniciativa konečně vyžaduje jižní obchvat!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Zirchow plánuje jižní obchvatu, aby vyřešil dopravní problémy na B110. Rozhovory probíhají do konce roku 2025.

Zirchow plant eine südliche Umgehungsstraße, um Verkehrsprobleme an der B110 zu lösen. Gespräche laufen bis Ende 2025.
Zirchow plánuje jižní obtok, aby vyřešil dopravní problémy na B110. Hovory budou probíhat do konce roku 2025.

Zirchow v dopravní krizi: Občanská iniciativa konečně vyžaduje jižní obchvat!

V Zirchow, v malebném okrese Vorpomhern-Greifswald, se věci dusí. Federální dálnice 110 existuje skutečný hotspot dopravní zácpy, zejména během prázdnin. Aby se tento problém vyřešil, země v současné době zkoumá výstavbu jižního bypassu. Základ pro tyto úvahy položily diskuse mezi ministrem dopravy Reinhardem Meyerem, starosty obecní Zirchow a občanskou iniciativou „Zirchow bypass“. Tak hlášeno Ndr To zejména, připojení letiště a nově plánované obytné oblasti by mělo z tohoto bypassu těžit.

Člen SPD Landtag Falko Beitz zdůrazňuje, že test je na stole, aby vytvořil lepší spojení a aby se zabránilo překročení nedalekého spodního moru. To je nejen užitečné z hlediska environmentálních technologií, ale také praktických. Možný plán poskytuje používání nepoužívaného železničního nábřeží na jihu, které by se mohlo vyhnout demolicím domů a propracovaných průsečíků.

Stav znečištění a plánování provozu

Objem provozu na B110 se znepokojivě zdvojnásobil. To je v neposlední řadě kvůli vysokému počtu turistů, kteří se během prázdnin hrnou do Useom. Prognózy ukazují, že objem provozu se do roku 2035 zvýší na průměrně 9 400 vozidel denně. Avšak vzhledem k omezenému dostupnému prostoru není rozšíření trasy v městě v současné době možné Falko-beitz.de hlášeno.

Na poslední schůzce bylo diskutováno o pěti trasách obchvatu s cílem zlepšit přístup k letišti i přilehlé rezidenční oblasti. Do konce listopadu 2022 byly nyní pověřeny inženýrské kanceláře, aby poskytly nezbytnou předběžnou práci. Státní tajemník Meyer plánuje v lednu vrátit se do Zirchow, aby představil preferovanou variantu.

Náklady a obavy občanů

Ústředním bodem v rozhovorech je otázka nákladů. Dříve upřednostňovaný severní bypass by měl stát pouze přibližně 10 milionů EUR, ale byl by veden chráněným kotvištěm. Naproti tomu jižní řešení upřednostňované iniciativou občanů bude pravděpodobně dvakrát dražší. Mluvčí iniciativy občanů Kathrin Flindt, zdůrazňuje, že bypass musí být nejen ziskem pro silniční uživatele, ale také pro obyvatele Zirchow.

Mobilita získala v posledních letech důležitost nejen pro obyvatele v Zirchow. Zpráva o Federální ministerstvo pro digitální záležitosti a dopravu Zdůrazňuje potřebu vyvinout nové koncepty pro zlepšení dopravní infrastruktury. Přechod mobility se spoléhá na posun z automobilů na chodce a cyklostezky a na lepší spojení s veřejnou dopravou.

V Zirchow je nyní rozhodnutí o budoucím toku provozu a obchvatu. Obyvatelé doufají v udržitelné řešení, které nejen zlepšuje dopravní situaci, ale také zvyšuje kvalitu života v jejich vesnici.