Zirchow in crisi del traffico: l'iniziativa dei cittadini chiede finalmente una tangenziale sud!

Zirchow in crisi del traffico: l'iniziativa dei cittadini chiede finalmente una tangenziale sud!

A Zirchow, nel pittoresco distretto della Pomerania Anteriore-Greifswald, la situazione comincia a rombare. L'autostrada federale 110 è un vero e proprio punto di ingorgo, soprattutto durante le festività natalizie. Per far fronte a questo problema, il Paese sta attualmente esaminando la costruzione di una tangenziale sud. Le basi per queste considerazioni sono state gettate dai colloqui tra il ministro dei trasporti Reinhard Meyer, i sindaci del comune di Zirchow e l'iniziativa popolare “Zirchow Bypass”. Così riportato NDR che di questa circonvallazione trarranno beneficio in particolare il collegamento con l'aeroporto e soprattutto con un'area residenziale di nuova progettazione.

Il deputato della SPD Falko Beitz sottolinea che si sta valutando la possibilità di creare un collegamento migliore ed evitare l'attraversamento della vicina palude. Ciò non è solo logico dal punto di vista ambientale, ma anche pratico. Un piano possibile è quello di utilizzare un rilevato ferroviario dismesso nella zona sud, che potrebbe evitare la demolizione di case e complesse strutture di attraversamento.

Carico del traffico e stato della pianificazione

Il volume del traffico sulla B110 è raddoppiato in modo allarmante. Ciò è dovuto anche all'elevato numero di turisti che affollano Usedom durante le festività natalizie. Le previsioni indicano che entro il 2035 il volume del traffico aumenterà fino a raggiungere una media di 9.400 veicoli al giorno. Tuttavia, a causa dello spazio limitato a disposizione, attualmente non è possibile espandere il percorso cittadino falko-beitz.de segnalato.

Nell'ultimo incontro sono stati discussi cinque percorsi per la tangenziale con l'obiettivo di migliorare l'accesso sia all'aeroporto che all'adiacente zona residenziale. Gli uffici tecnici sono ora incaricati di consegnare i lavori preliminari necessari entro la fine di novembre 2022. Il segretario di Stato Meyer intende tornare a Zirchow a gennaio per presentare la variante preferita.

Costi e preoccupazioni dei cittadini

Un punto centrale nelle discussioni è la questione dei costi. La circonvallazione nord, precedentemente preferita, sarebbe dovuta costare solo circa 10 milioni di euro, ma sarebbe passata attraverso una torbiera protetta. La soluzione meridionale auspicata dall'iniziativa popolare, invece, dovrebbe costare il doppio. Kathrin Flindt, portavoce dell'iniziativa popolare, sottolinea che la tangenziale non deve essere un vantaggio solo per gli utenti della strada, ma anche per gli abitanti di Zirchow.

Negli ultimi anni il tema della mobilità è diventato sempre più importante e non solo per gli abitanti di Zirchow. Un rapporto da Ministero federale degli affari digitali e dei trasporti evidenzia la necessità di sviluppare nuovi concetti per migliorare le infrastrutture di trasporto. La transizione della mobilità si basa sul passaggio dalle automobili alle piste pedonali e ciclabili, nonché su migliori collegamenti ai trasporti pubblici.

A Zirchow si attende ora la decisione sul futuro flusso del traffico e sulle circonvallazioni. I residenti sperano in una soluzione sostenibile che non solo migliori la situazione del traffico, ma aumenti anche la qualità della vita nel loro villaggio.