Zirhovs satiksmes trūkumā: pilsoņu iniciatīva beidzot prasa dienvidu apvedceļu!

Zirhovs satiksmes trūkumā: pilsoņu iniciatīva beidzot prasa dienvidu apvedceļu!

Zirhovā, gleznainajā Vorpomner-Greifwald rajonā, tas dārd. Federālais ceļš 110 Ir īsts satiksmes sastrēguma punkts, it īpaši svētku sezonā. Lai apgūtu šo problēmu, valsts pašlaik tiek izvēlēta veidot dienvidu apvedceļu. Sarunas starp transporta ministru Reinhardu Meijeru, Zirhovas pašvaldības mēriem un pilsoņu iniciatīvas "vietējo apvedceļu Zirhova" lika pamatus šiem apsvērumiem. Tā ziņots Ndr Īpaši tas, ka lidostas savienojumam un nesen plānotajam dzīvojamajam rajonam vajadzētu gūt labumu no šī apvedceļa.

Valsts parlamenta SPD loceklis Falko Beitz uzsver, ka apsvērumi ir uz galda, lai izveidotu labāku savienojumu un izvairītos no šķērsošanas caur tuvējo Fen. Tam ir ne tikai vides jēga, bet arī praktiska. Viens no iespējamiem plāniem ir izmantot neizmantotu dzelzceļa krastmalu dienvidos, kas varētu izvairīties no māju nojaukšanas un sarežģītām šķērsošanas konstrukcijām.

Satiksmes slodze un plānošanas statuss

B110 satiksmes slodze ir dubultojusies. Tas nav svarīgi tāpēc, ka lielais tūristu skaits, kuri brīvdienu sezonā pulcējas uz lietošanu. Prognozes rāda, ka satiksme palielināsies līdz vidēji 9 400 transportlīdzekļiem dienā līdz 2035. gadam. Sakarā ar ierobežoto vietu šobrīd nav iespējams paplašināt caurbraukšanu pa pilsētu, piemēram Falko-beitz.de paziņotais.

Pēdējā sanāksmē tika apspriesti pieci apvedceļa maršruti ar mērķi uzlabot piekļuvi gan lidostai, gan blakus esošajam dzīvojamajam rajonam. Inženierzinātņu biroji tagad ir uzdoti veikt nepieciešamo sākotnējo darbu līdz 2022. gada novembra beigām. Valsts sekretārs Meijers janvārī plāno atgriezties Zirhovā, lai iepazīstinātu ar vēlamo variantu.

Izmaksas un pilsoņu bažas

Galvenais sarunu punkts ir izmaksu jautājums. Iepriekš atbalstītajam ziemeļu apvedceļam vajadzētu maksāt tikai apmēram 10 miljonus eiro, bet to būtu vadījis aizsargāts purvs. Turpretī dienvidu risinājums, ko iecienījuši pilsoņu iniciatīva, iespējams, būs divreiz dārgāks. Pilsoņu iniciatīvas pārstāve Kathrin Flindt uzsver, ka apvedceļam ir jābūt ne tikai peļņai ceļu lietotājiem, bet arī Zirchow iedzīvotājiem.

Mobilitātes tēma pēdējos gados ir kļuvusi svarīgāka, un ne tikai Zirhovas iedzīvotājiem. Ziņojums no Federālā digitālo un transporta ministrija ilustrē nepieciešamību attīstīt jaunas koncepcijas, lai uzlabotu transporta infrastruktūru. Mobilitātes apgrozījums ir atkarīgs no automašīnu maiņas uz kājām un velosipēdu celiņiem, kā arī labāku savienojumu ar sabiedrisko transportu.

Zirhovā tagad tiek izskatīts lēmums par turpmāko satiksmes plūsmu un apvedceļiem. Iedzīvotāji cer uz ilgtspējīgu risinājumu, kas ne tikai uzlabos satiksmes situāciju, bet arī palielinās dzīves kvalitāti viņu ciematā.