Zirchow w niedoborze ruchu: Inicjatywa obywateli w końcu wymaga południowego obwodnicy!

Zirchow w niedoborze ruchu: Inicjatywa obywateli w końcu wymaga południowego obwodnicy!

W Zirchow, w malowniczej dzielnicy Vorpommern-Greifswald, panuje tłok. Na autostradzie federalnej nr 110 tworzą się prawdziwe korki, szczególnie w okresie wakacyjnym. Aby uporać się z tym problemem, kraj rozważa obecnie budowę południowej obwodnicy. Podstawę do tych rozważań stworzyły rozmowy Ministra Transportu Reinharda Meyera, burmistrzów gminy Zirchow i inicjatywy obywatelskiej „Obwodnica Zirchow”. Tak zgłoszono NDR W szczególności połączenie lotniska i nowo zaplanowanej dzielnicy mieszkalnej powinno skorzystać z tego obejścia.

Członek SPD Landtag Falko Beitz podkreśla, że ​​test znajduje się na stole, aby stworzyć lepsze połączenie i uniknąć przejścia przez pobliski dolnej części Mooru. Jest to nie tylko przydatne w zakresie technologii środowiskowych, ale także praktycznego. Możliwy plan zapewnia zastosowanie nieużywanego nasypu kolejowego na południu, który mógłby uniknąć rozbiórki domów i skomplikowanych struktur przecięcia.

Obciążenie ruchem i stan planowania

Obciążenie ruchu na B110 podwoiło się niepokojące. Wynika to nie tylko z dużej liczby turystów, którzy gromadzą się do używanych w okresie świątecznym. Prognozy pokazują, że ruch wzrośnie do średnio 9400 pojazdów dziennie do 2035 r. Ze względu na ciasną przestrzeń obecnie nie jest możliwe rozszerzenie przejścia przez miasto, na przykład falko-beitz.de zgłoszone.

Na ostatnim spotkaniu omówiono pięć tras obwodnicy, których celem jest poprawa dostępu zarówno do lotniska, jak i do przyległych terenów mieszkalnych. Biurom inżynieryjnym zlecono obecnie wykonanie niezbędnych prac wstępnych do końca listopada 2022 r. Sekretarz stanu Meyer planuje wrócić do Zirchow w styczniu, aby przedstawić preferowany wariant.

Obawy obywateli i obywateli

Centralnym punktem dyskusji jest kwestia kosztów. Preferowana wcześniej obwodnica północna miała kosztować jedynie około 10 milionów euro, ale przebiegałaby przez chronione wrzosowiska. Natomiast rozwiązanie południowe, za którym opowiada się inicjatywa obywatelska, ma być dwukrotnie droższe. Rzeczniczka inicjatywy obywatelskiej Kathrin Flindt podkreśla, że ​​obwodnica musi przynosić korzyści nie tylko użytkownikom dróg, ale także mieszkańcom Zirchow.

Temat mobilności stał się w ostatnich latach coraz ważniejszy i to nie tylko dla mieszkańców Zirchowa. Raport z Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu podkreśla potrzebę opracowania nowych koncepcji poprawy infrastruktury transportowej. Transformacja mobilności polega na przejściu z samochodów na ścieżki piesze i rowerowe, a także lepszym połączeniu z transportem publicznym.

W Zirchow w toku jest decyzja o przyszłym przepływie ruchu i obwodnicy. Mieszkańcy mają nadzieję na zrównoważone rozwiązanie, które nie tylko poprawia sytuację ruchu, ale także zwiększa jakość życia w ich wiosce.