Zirchow na escassez de tráfego: a iniciativa dos cidadãos finalmente exige desvio do sul!

Zirchow na escassez de tráfego: a iniciativa dos cidadãos finalmente exige desvio do sul!

Em Zirchow, no pitoresco distrito de Vorpommern-Greifswald, ele ronca. A estrada federal 110 Há um ponto de acesso real de engarrafamento, especialmente durante a temporada de festas. Para dominar esse problema, o país é atualmente escolhido para construir um desvio do sul. As negociações entre o ministro dos Transportes Reinhard Meyer, os prefeitos do município de Zirchow e a iniciativa dos cidadãos "Bypass local Zirchow" lançaram as bases para essas considerações. Então relatado NDR que a ligação ao aeroporto e, em particular, a uma área residencial recentemente planeada, beneficiem desta variante.

O deputado estadual do SPD, Falko Beitz, enfatiza que está em discussão a possibilidade de criar uma melhor conexão e evitar a travessia do pântano próximo. Isto não só faz sentido ambientalmente, mas também é prático. Um plano possível é utilizar um aterro ferroviário abandonado no sul, o que poderia evitar a demolição de casas e estruturas de travessia complexas.

Carga de tráfego e status de planejamento

A carga de tráfego no B110 dobrou alarmante. Isso não menos importante, devido ao alto número de turistas que se reúnem para usar durante a temporada de festas. As previsões mostram que o tráfego aumentará para uma média de 9.400 veículos por dia até 2035. Devido ao espaço apertado, atualmente não é possível expandir a passagem pela cidade, como falko-beitz.de relatado.

Na última reunião, foram discutidos cinco percursos para a variante com o objectivo de melhorar o acesso tanto ao aeroporto como à zona residencial adjacente. Os escritórios de engenharia foram agora encarregados de entregar os trabalhos preliminares necessários até ao final de novembro de 2022. O secretário de Estado Meyer planeia regressar a Zirchow em janeiro para apresentar a variante preferida.

Preocupações de cidadãos e cidadãos

Um ponto central nas negociações é a questão dos custos. O desvio norte previamente previamente deve custar apenas 10 milhões de euros, mas teria sido guiado por uma charneca protegida. Por outro lado, a solução do sul preferida pela iniciativa dos cidadãos provavelmente será duas vezes mais cara. Kathrin Flindt, porta -voz da iniciativa dos cidadãos, enfatiza que o desvio deve não ser apenas um lucro para os usuários da estrada, mas também para os moradores de Zirchow.

A mobilidade ganhou importância nos últimos anos, não apenas para os moradores de Zirchow. Um relatório do Ministério Federal de Digital e Transporte ilustra a necessidade de desenvolver novos conceitos para melhorar a infraestrutura de transporte. A rotatividade de mobilidade depende da mudança de carros para as ciclovias e ciclovias, bem como uma melhor conexão com o transporte público.

Em Zirchow, a decisão sobre o fluxo futuro de tráfego e desvio está agora pendente. Os moradores esperam uma solução sustentável que não apenas melhora a situação do tráfego, mas também aumenta a qualidade de vida em sua aldeia.