Mick Schumacher: Revenire la Formula 1 2026 în pericol - ce acum?

Mick Schumacher: Revenire la Formula 1 2026 în pericol - ce acum?

Miami, USA - Viitorul lui Mick Schumacher în Formula 1 rămâne incert. După trei ani fără cockpit și căutarea continuă a revenirii la evenimentele de curse, semnele din 2026 nu sunt neapărat favorabile pentru fostul pilot Haas. Conform derwesten.de Există planuri de către noua echipă Cadillac, care se va alătura Formula 1 din 2026, dar numărul de cockpits este foarte limitat. Rubens Barrichello, fost coechipier al lui Michael Schumacher, a exprimat un scepticism cu privire la întoarcerea lui Schumacher, în special având în vedere locurile de pornire limitate care sunt în prezent limitate la 20 de mașini.

O strălucire a speranței constă în creșterea viitoare a 22 de mașini, ceea ce ar putea oferi mai mult spațiu pentru șoferi talentați. Cadillac, susținut de General Motors, va intra în Formula 1 ca o echipă unsprezece și intenționează să semneze doi șoferi cu experiență. Sergio Perez ar putea fi considerat unul dintre favoriții unui cockpit datorită popularității sale din America de Nord, în timp ce Mick Schumacher este discutat și ca candidat. Schumacher a avut recent discuții cu Mario Andretti la GP -ul Miami pentru a -și examina opțiunile pentru viitor.

condițiile actuale ale pieței

Majoritatea cockpits -urilor pentru sezonul 2026 au fost deja acordate, în special în tabăra Red Bull și, eventual, la Mercedes, unde expiră curând contractul lui George Russell. Max Verstappen rămâne un jucător de umbră pe piața șoferului și ar putea continua să influențeze situația, cum ar fi Auto-Motor-und-Sport.de la Cadillac, acei responsabili, Graeme Lowon și la Cadillac, aceiași Marc Hynes, caută în mod activ șoferi și doresc să ia o decizie într -o etapă timpurie. De asemenea, sunt tranzacționate nume precum Valtteri Bottas și Felipe Drugovich.

Schumacher, care a primit recent un podium la o cursă WEC din Imola și a câștigat experiență ca șofer de test și rezervă la Mercedes din 2023, rămâne hotărât să -și găsească drumul înapoi la Formula 1. General Motors urmărește acest lucru cu precauție, deoarece accentul este pus pe performanță și nu pe identitatea americană.

Provocarea competiției

presiune suplimentară este creată de noile reglementări tehnice planificate, care intră în vigoare în 2026, iar Schumacher ar putea aduce un dezavantaj. Many of the existing cockpits are already occupied by drivers, including the last free cockpit at Sauber, which becomes a Audi factory team after 2026 and is not intended for Schumacher, such as Welt.de Explicat.

Deși Corinna Schumacher, mama lui Mick Schumacher, a călătorit deja de mai multe ori pentru a -și susține fiul, provocarea rămâne uriașă. Șefii de curse de curse au decis deja să nu -i ofere cabina de pilotaj și, cu fiecare săptămână alungită, se pare că revenirea la Formula 1 devine mai complexă. Spectatorii vor aștepta cu nerăbdare anul Cupei Mondiale 2026, în care va decide dacă și unde se poate întoarce Mick Schumacher.