Milliarden-Shock: Klingbeilův plán na zchátralou infrastrukturu německé infrastruktury!

Milliarden-Shock: Klingbeilův plán na zchátralou infrastrukturu německé infrastruktury!

Deutschland - Ministr financí Lars Klingbeil plánuje v Německu speciální hrnec, který má být používán speciálně pro investice do infrastruktury a ochrany klimatu. Dne 24. června 2025 má rozhodnutí o zvláštním fondu financovaném dluhem přijato kabinetem. Podrobnosti o návrhu jsou v současné době koordinovány s jinými ministerstvy. Plán stanoví půjčky přes 500 miliard EUR, aby se zabránilo přísné brzdy dluhu. To vyvolává otázky týkající se finanční zatížení, zejména proto, že federální vláda se domnívá, že takový zvláštní fond může vést k ekonomickému nárůstu, který z dlouhodobého hlediska zmírňuje státní finance. 100 miliard EUR je speciálně plánováno na ochranu klimatu, zatímco dalších 100 miliard je určeno pro investice do infrastruktury státu. Přesné rozdělení fondů je stanoveno v neexistujícím ekonomickém plánu. Nezbytnost těchto opatření je podpořena značnou potřebou modernizace německé infrastruktury v příštích deseti letech, jako je bpb-und-und-" bpb-und-und- "bpb-und

V Německu se ochrana klimatu stává hlavním finančním staveništěm a existuje nejednoznačnost o nezbytném financování. Podle výzkumných institutů bude v příštích deseti letech předpovídána další investiční požadavek nejméně 600 miliard EUR. Tato částka odpovídá přibližně 60 miliardám EUR ročně, aby se splnily současné celostátní výdaje na infrastrukturu 450 miliard EUR ročně. Odborníci varují, že bez dostatečných investic do ochrany klimatu, které zahrnují také sektor budovy a provozu od roku 2027, by se ceny CO2 mohly výrazně zvýšit. Různé hlasy zde tvrdí, od opozice po ekonomy, že půjčky jsou nezbytné pro financování ochrany klimatu. Diskuse o dluhové brzdě je navíc intenzivnější, protože SPD a Greens plánují reformu, zatímco jiné strany dávají přednost údržbě současných předpisů, jako je tageschau.de

naléhavá potřeba akce v infrastruktuře

Německo čelí významnému investičnímu nevyřízenému ve své veřejné infrastruktuře. Zvláštními obory jsou provoz, vzdělávání, dekarbonizace, digitální infrastruktura a oblasti, jako je zdravotní péče a vnitřní bezpečnost. Současné problémy s infrastrukturou, jako jsou nepoučující vlaky, zchátralé školní budovy a vadná gymnastika, odrážejí investiční nevyřízené nevyřízené položky, který podle indexu IPSOS celosvětově v roce 2016 a 2024 klesl z pozitivního posouzení 54% na 35%. Je určeno, že pro skutečný pokrok v infrastruktuře v Německu je také zapotřebí 600 miliard EUR, které v příštích několika letech dohnalo.

Obzvláště městské rozpočty jsou obzvláště ovlivněny; 73% obcí uvádí zbytky ve svých administrativních budovách a mnoho z nich je kvůli jejich finanční situaci pod tlakem. Obce mají v Německu 41% veřejných investic, ale často se musí bojovat s přílišnou nesprávností. Ministerstvo financí považuje kritickou situaci v infrastruktuře za příležitost ke změně, protože vysokou úroveň dluhu lze také považovat za sílu při současných nízkých úrokových sazbách. Udržitelné řešení těchto výzev by mohlo také zahrnovat zvýšení nového dluhového limitu na 1,5% ekonomické produkce, aby bylo možné vyhovět investičním potřebám, jako je