Milliarden-Shock: Το σχέδιο του Klingbeil για την ερειπωμένη υποδομή της Γερμανίας!
Milliarden-Shock: Το σχέδιο του Klingbeil για την ερειπωμένη υποδομή της Γερμανίας!
Deutschland - Ο υπουργός Οικονομικών Lars Klingbeil σχεδιάζει μια ειδική κατσαρόλα στη Γερμανία που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ειδικά για επενδύσεις σε υποδομές και προστασία του κλίματος. Στις 24 Ιουνίου 2025, η απόφαση του ειδικού ταμείου που χρηματοδοτείται από το χρέος πρέπει να ληφθεί από το υπουργικό συμβούλιο. Οι λεπτομέρειες του σχεδίου συντονίζονται επί του παρόντος με άλλα υπουργεία. Το σχέδιο προβλέπει δάνεια πάνω από 500 δισεκατομμύρια ευρώ για να αποφευχθεί το αυστηρό φρένο χρέους. Αυτό εγείρει ερωτήματα σχετικά με την ικανότητα οικονομικού φορτίου, ειδικά επειδή η ομοσπονδιακή κυβέρνηση πιστεύει ότι ένα τέτοιο ειδικό ταμείο μπορεί να οδηγήσει σε οικονομική ανάκαμψη που ανακουφίζει από το κράτος μακροπρόθεσμα. 100 δισεκατομμύρια ευρώ σχεδιάζονται ειδικά για την προστασία του κλίματος, ενώ άλλα 100 δισεκατομμύρια προορίζονται για τις επενδύσεις υποδομής του κράτους. Η ακριβής κατανομή των κεφαλαίων καθορίζεται σε ένα ανύπαρκτο οικονομικό σχέδιο. The necessity of these measures is underpinned by the considerable need for modernization of the German infrastructure in the next ten years, such as bpb.de
Στη Γερμανία, η προστασία του κλίματος γίνεται ένα σημαντικό οικονομικό εργοτάξιο και υπάρχει ασάφεια για την απαραίτητη χρηματοδότηση. Σύμφωνα με τα ερευνητικά ιδρύματα, θα προβλεφθεί μια πρόσθετη απαίτηση επενδύσεων τουλάχιστον 600 δισεκατομμυρίων ευρώ τα επόμενα δέκα χρόνια. Το ποσό αυτό αντιστοιχεί σε περίπου 60 δισεκατομμύρια ευρώ ετησίως για να καλύψει τις τρέχουσες δαπάνες σε εθνική υποδομή 450 δισεκατομμυρίων ευρώ ετησίως. Οι ειδικοί προειδοποιούν ότι χωρίς επαρκείς επενδύσεις στην προστασία του κλίματος, οι οποίες περιλαμβάνουν επίσης τον τομέα των κτιρίων και της κυκλοφορίας από το 2027, οι τιμές CO2 θα μπορούσαν να αυξηθούν σημαντικά. Διάφορες φωνές υποστηρίζουν εδώ, από την αντιπολίτευση σε οικονομολόγους ότι τα δάνεια είναι απαραίτητα για τη χρηματοδότηση της προστασίας του κλίματος. Επιπλέον, η συζήτηση για το φρένο του χρέους είναι πιο εντατική, επειδή τα SPD και τα πράσινα σχεδιάζουν μια μεταρρύθμιση, ενώ άλλα κόμματα προτιμούν τη διατήρηση των σημερινών κανονισμών, όπως το tagesschau.de>
Η Γερμανία αντιμετωπίζει μια σημαντική επένδυση στη δημόσια υποδομή της. Τα ειδικά πεδία δράσης είναι η κυκλοφορία, η εκπαίδευση, η αποκομιδή, η ψηφιακή υποδομή καθώς και τομείς όπως η υγειονομική περίθαλψη και η εσωτερική ασφάλεια. Τα τρέχοντα προβλήματα υποδομής, όπως τα μη συμβατικά τρένα, τα ερειπωμένα σχολικά κτίρια και η ελαττωματική γυμναστική, αντικατοπτρίζουν την επένδυση, η οποία σύμφωνα με τον δείκτη υποδομής IPSOS σε παγκόσμιο επίπεδο μεταξύ 2016 και 2024 μειώθηκε από θετική αξιολόγηση 54% σε μόλις 35%. Είναι αποφασισμένο ότι απαιτούνται επίσης 600 δισεκατομμύρια ευρώ για πραγματική πρόοδο στην υποδομή στη Γερμανία για να καλύψουν τα επόμενα χρόνια. Οι δημοτικοί προϋπολογισμοί επηρεάζονται ιδιαίτερα. Το 73% των δήμων αναφέρουν υπολείμματα στα διοικητικά τους κτίρια και πολλοί βρίσκονται υπό πίεση λόγω της οικονομικής τους κατάστασης. Οι δήμοι έχουν το 41% των δημόσιων επενδύσεων στη Γερμανία, αλλά συχνά πρέπει να αγωνίζονται με υπερβολική κατάσταση. Το Υπουργείο Οικονομικών βλέπει την κρίσιμη κατάσταση στην υποδομή ως ευκαιρία για μια αλλαγή, καθώς ένα υψηλό επίπεδο χρέους μπορεί επίσης να θεωρηθεί ως δύναμη σε χαμηλά επιτόκια. Η βιώσιμη λύση αυτών των προκλήσεων θα μπορούσε επίσης να περιλαμβάνει αύξηση του νέου ορίου χρέους στο 1,5% της οικονομικής παραγωγής προκειμένου να καλύψουν τις επενδυτικές ανάγκες, όπως το Erhalten Sie täglich die neuesten Artikel aus der Kategorie Deutschland. Η επείγουσα ανάγκη για δράση στην υποδομή
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |