Milliaden-Shock: Klingbeilin suunnitelma Saksan rappeutuneelle infrastruktuurille!
Milliaden-Shock: Klingbeilin suunnitelma Saksan rappeutuneelle infrastruktuurille!
Deutschland - valtiovarainministeri Lars Klingbeil suunnittelee erityistä pottia Saksassa, jota on tarkoitus käyttää erityisesti investointeihin infrastruktuuriin ja ilmastonsuojaan. Kabinetti tekee 24. kesäkuuta 2025 velan rahoittaman erityisrahaston päätöksen. Luonnoksen yksityiskohdat on tällä hetkellä koordinoitu muiden ministeriöiden kanssa. Suunnitelmassa säädetään yli 500 miljardia euroa tiukan velkajarrun välttämiseksi. Tämä herättää kysymyksiä rahoituskuormituskyvystä, etenkin koska liittohallitus uskoo, että tällainen erityinen rahasto voi johtaa taloudelliseen nousuun, joka lievittää valtion taloutta pitkällä aikavälillä. 100 miljardia euroa on suunniteltu erityisesti ilmastonsuojeluun, kun taas valtion infrastruktuurisijoituksiin on tarkoitettu vielä 100 miljardia. Rahastojen tarkka jakauma määritetään olemattomassa taloussuunnitelmassa. The necessity of these measures is underpinned by the considerable need for modernization of the German infrastructure in the next ten years, such as bpb.de
Saksassa ilmastonsuojasta tulee merkittävä finanssirakennustyömaa, ja tarvittavasta rahoituksesta on epäselvyyttä. Tutkimuslaitosten mukaan vähintään 600 miljardin euron lisäinvestointivaatimus ennustetaan seuraavan kymmenen vuoden aikana. Tämä summa vastaa noin 60 miljardia euroa vuodessa vastaamaan nykyisiä valtakunnallisia infrastruktuurikustannuksia, jotka ovat 450 miljardia euroa vuodessa. Asiantuntijat varoittavat, että ilman riittäviä investointeja ilmastonsuojeluun, joka sisältää myös rakennus- ja liikennesektorin vuodesta 2027, hiilidioksidin hinnat voivat nousta huomattavasti. Erilaiset äänet väittävät tässä vastustamisesta taloustieteilijöihin, että lainat ovat välttämättömiä ilmastonsuojelun rahoittamiseksi. Lisäksi keskustelu velkajarrusta on intensiivisempi, koska SPD ja vihreät suunnittelevat uudistusta, kun taas muut osapuolet mieluummin nykyisten määräysten ylläpitäminen, kuten tagllim.de.
Saksa kohtaa merkittävän sijoitusten laskun julkisessa infrastruktuurissa. Erityiset toiminta -aineet ovat liikenne, koulutus, hiilidioksidipäästö, digitaalinen infrastruktuuri sekä alueet, kuten terveydenhuolto ja sisäinen turvallisuus. Nykyiset infrastruktuuriongelmat, kuten epäpunktiiviset junat, rappeutuneet koulurakennukset ja viallinen voimistelu, heijastavat sijoitusten laskua, joka IPSOS: n mukaan maailmanlaajuisesti infrastruktuuri -indeksi vuosina 2016–2024 on pudonnut positiivisesta arvioinnista 54% vain 35%: iin. On määritetty, että Saksan infrastruktuurin todellista edistystä tarvitaan myös 600 miljardia euroa seuraavien vuosien aikana. Kunnan budjetteihin vaikuttaa erityisesti; 73% kunnista ilmoittaa jäännökset hallinnollisissa rakennuksissaan, ja monet ovat painostuksessa taloudellisen tilanteensa vuoksi. Kunnilla on 41% julkisista sijoituksista Saksassa, mutta heidän on usein taisteltava ylenmääräisyyden kanssa. Valtiovarainministeriö näkee infrastruktuurin kriittisen tilanteen muutoksen mahdollisuutena, koska korkeaa velkaa voidaan pitää myös vahvuutena tällä hetkellä alhaisella korolla. Näiden haasteiden kestävä ratkaisu voisi sisältää myös uuden velkarajan nousun 1,5 prosenttiin taloudellisesta tuotoksesta sijoitustarpeiden vastaamiseksi, kuten
kiireellinen toiminnan tarve infrastruktuurissa
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)