MILLIARDEN-SHOCK: Klingbeilo planas dėl apleistos Vokietijos infrastruktūros!

MILLIARDEN-SHOCK: Klingbeilo planas dėl apleistos Vokietijos infrastruktūros!

Deutschland - Finansų ministras Larsas Klingbeilas planuoja specialų puodą Vokietijoje, kuris turi būti naudojamas specialiai investicijoms į infrastruktūrą ir klimato apsaugą. 2025 m. Birželio 24 d. Specialiojo fondo, finansuojamo pagal skolas, sprendimą turi priimti kabinetas. Išsami informacija apie projektą šiuo metu yra suderinta su kitomis ministerijomis. Plane numatytos paskolos, viršijančios 500 milijardų eurų, kad būtų išvengta griežto skolos stabdžio. Tai kelia klausimų apie finansinės apkrovos galimybes, ypač todėl, kad federalinė vyriausybė mano, kad toks specialus fondas gali sukelti ekonominį pakilimą, kuris ilgainiui palengvina valstybės finansus. 100 milijardų eurų yra specialiai planuojami apsaugoti klimatą, o dar 100 milijardų - skirta valstybės investicijoms į infrastruktūrą. Tikslus lėšų pasiskirstymas nustatomas ne egzistuojančiame ekonominiame plane. The necessity of these measures is underpinned by the considerable need for modernization of the German infrastructure in the next ten years, such as bpb.de

Vokietijoje klimato apsauga tampa pagrindine finansine statybų svetaine, o reikiamo finansavimo yra dviprasmiškas. Remiantis tyrimų institutais, per ateinančius dešimt metų bus prognozuojama papildomus bent 600 milijardų eurų investicijų reikalavimas. Ši suma atitinka maždaug 60 milijardų eurų per metus, kad būtų padengtos dabartinės šalies infrastruktūros išlaidos - 450 milijardų eurų per metus. Ekspertai perspėja, kad neturėdami pakankamai investicijų į klimato apsaugą, kuri taip pat apima pastatų ir eismo sektorių nuo 2027 m., CO2 kainos galėtų žymiai padidėti. Čia teigia įvairūs balsai, pradedant opozicijai ir ekonomistams, kad paskolos yra būtinos norint finansuoti klimato apsaugą. In addition, the discussion about the debt brake is more intensive because the SPD and Greens are planning a reform, while other parties prefer the maintenance of the current regulations, such as Tagesschau.de

skubus poreikis veikti infrastruktūroje

Vokietija susiduria su didele investicijų atsilikimu savo viešojoje infrastruktūroje. Specialios veiklos sritys yra eismas, švietimas, dekarbonizacija, skaitmeninė infrastruktūra, taip pat tokios sritys kaip sveikatos priežiūra ir vidaus saugumas. Dabartinės infrastruktūros problemos, tokios kaip neišspręstos traukiniai, apleistų mokyklų pastatų ir sugedusių gimnastikos, atspindi investicijų atsilikimą, kuris pagal 2016–2024 m. „IPSOS“ infrastruktūros indeksą sumažėjo nuo teigiamo 54% įvertinimo iki 35%. Nustatyta, kad norint, kad per ateinančius kelerius metus būtų galima pasivyti Vokietijos infrastruktūroje, taip pat reikalinga 600 milijardų eurų.

ypač paveikti savivaldybių biudžetai; 73% savivaldybių praneša apie likučius savo administraciniuose pastatuose, ir daugeliui jų yra spaudimas dėl savo finansinės padėties. Savivaldybės turi 41% viešųjų investicijų į Vokietiją, tačiau dažnai turi kovoti su per didėjančiu. Finansų ministerija kritinę infrastruktūros situaciją laiko pokyčių galimybe, nes aukštas skolų lygis taip pat gali būti laikomas stipriu šiuo metu žemomis palūkanų normos. Tvarus šių iššūkių sprendimas taip pat galėtų apimti naujos skolos ribos padidėjimą iki 1,5% ekonominės produkcijos bpb.de apibendrinta.