Milliarden-Shock: Klingbeil plāns par Vācijas noārdīto infrastruktūru!
Milliarden-Shock: Klingbeil plāns par Vācijas noārdīto infrastruktūru!
Deutschland - Finanšu ministrs Larss Klingbeils plāno īpašu katlu Vācijā, kas īpaši jāizmanto ieguldījumiem infrastruktūrā un klimata aizsardzībā. 2025. gada 24. jūnijā Ministru kabinetam jāpieņem īpašā fonda, kas finansēts no parādiem, lēmumu. Sīkāka informācija par projektu pašlaik ir saskaņota ar citām ministrijām. Plāns paredz aizdevumus vairāk nekā 500 miljardu eiro, lai izvairītos no stingrām parādu bremzēm. Tas rada jautājumus par finansiālo slodzes spēju, jo īpaši tāpēc, ka federālā valdība uzskata, ka šāds īpašs fonds var izraisīt ekonomikas pieaugumu, kas ilgtermiņā mazina valsts finanses. Klimata aizsardzībai ir īpaši plānoti 100 miljardi eiro, bet vēl 100 miljardi ir paredzēti valsts infrastruktūras ieguldījumiem. Precīza līdzekļu sadalījums tiek noteikts neeksistējošā ekonomikas plānā. Šo pasākumu nepieciešamību ir pamatota ar ievērojamu vajadzību pēc vācu infrastruktūras modernizācijas nākamajos desmit gados, piemēram, tagesschauca.
Vācija savā publiskajā infrastruktūrā saskaras ar ievērojamu investīciju kavēšanos. Īpašas darbības jomas ir satiksme, izglītība, dekarbonizācija, digitālā infrastruktūra, kā arī tādas jomas kā veselības aprūpe un iekšējā drošība. Pašreizējās infrastruktūras problēmas, piemēram, nepilngadīgi vilcieni, novājinātās skolu ēkas un vingrošanas nepilnīga, atspoguļo ieguldījumu atlikumu, kas saskaņā ar IPSOS globālās infrastruktūras indeksu no 2016. līdz 2024. gadam ir samazinājies no pozitīva novērtējuma no 54% līdz tikai 35%. Tiek noteikts, ka reālam progresam Vācijā ir nepieciešami arī 600 miljardi eiro, lai panāktu tuvāko gadu infrastruktūru Vācijā. Īpaši ietekmē pašvaldību budžetus; 73% pašvaldību ziņo par atlikumiem to administratīvajās ēkās, un daudzi ir pakļauti spiedienam viņu finansiālā stāvokļa dēļ. Pašvaldībām ir 41% no valsts ieguldījumiem Vācijā, taču bieži tām ir jācīnās ar vairāk nekā saikni. Finanšu ministrija kritisko situāciju infrastruktūrā uzskata par pārmaiņu iespēju, jo augstu parāda līmeni var uzskatīt arī par spēku pašlaik zemām procentu likmēm. Ilgtspējīgs šo izaicinājumu risinājums varētu ietvert arī jaunā parāda ierobežojuma palielināšanos līdz 1,5% no ekonomiskā izlaides, lai apmierinātu ieguldījumu vajadzības, piemēram, Erhalten Sie täglich die neuesten Artikel aus der Kategorie Deutschland. Steidzama vajadzība rīkoties infrastruktūrā
| Details | |
|---|---|
| Ort | Deutschland |
| Quellen | |