MILLIARDEN-SHOCK: Klingbeil's plan voor de vervallen infrastructuur van Duitsland!

MILLIARDEN-SHOCK: Klingbeil's plan voor de vervallen infrastructuur van Duitsland!

Deutschland - minister van Financiën Lars Klingbeil plant een speciale pot in Duitsland die speciaal moet worden gebruikt voor investeringen in infrastructuur en klimaatbescherming. Op 24 juni 2025 moet de beslissing van het speciale fonds dat wordt gefinancierd door het kabinet worden genomen. De details van het ontwerp zijn momenteel gecoördineerd met andere ministeries. Het plan voorziet in leningen van meer dan 500 miljard euro om de strikte schuldrem te voorkomen. Dit roept vragen op over de financiële belastingvermogen, vooral omdat de federale overheid van mening is dat een dergelijk speciaal fonds kan leiden tot een economische opleving die de staatsfinanciën op de lange termijn verlicht. 100 miljard euro is speciaal gepland voor klimaatbescherming, terwijl nog eens 100 miljard bedoeld is voor de investeringen van de staat infrastructuur. De exacte verdeling van de fondsen wordt bepaald in een niet -bestaand economisch plan. De noodzaak van deze maatregelen wordt ondersteund door de aanzienlijke behoefte aan modernisering van de Duitse infrastructuur in de komende tien jaar, zoals BPB.DEUND-UND-UND- "> BPB.DEUND-UND-UND-"> BPB.DEUND-UND-UND- ">

In Duitsland wordt klimaatbescherming een belangrijke financiële bouwplaats en er is dubbelzinnigheid over de nodige financiering. Volgens onderzoeksinstituten zal een extra investeringsvereiste van ten minste 600 miljard euro worden voorspeld in de komende tien jaar. Dit bedrag komt overeen met ongeveer 60 miljard euro per jaar om te voldoen aan de huidige landelijke infrastructuuruitgaven van 450 miljard euro per jaar. Experts waarschuwen dat zonder voldoende investeringen in klimaatbescherming, die ook de bouw- en verkeerssector vanaf 2027 omvatten, de CO2 -prijzen aanzienlijk zouden kunnen stijgen. Verschillende stemmen beweren hier, van oppositie tot economen dat leningen essentieel zijn om klimaatbescherming te financieren. Bovendien is de discussie over de schuldenrem intensiever omdat de SPD en Greens een hervorming plannen, terwijl andere partijen de voorkeur geven aan het onderhoud van de huidige voorschriften, zoals Tagesschau.de

dringende behoefte aan actie in de infrastructuur

Duitsland wordt geconfronteerd met een aanzienlijke investeringsachterstand in zijn openbare infrastructuur. Speciale actiegebieden zijn verkeer, onderwijs, koolstofarme, digitale infrastructuur en gebieden zoals gezondheidszorg en interne veiligheid. Huidige infrastructuurproblemen, zoals niet -zendige treinen, vervallen schoolgebouwen en defecte gymnastiek, weerspiegelen de investerings achterstand, die volgens de IPSOS Wereldwijd infrastructuurindex tussen 2016 en 2024 is gedaald van een positieve beoordeling van 54% tot slechts 35%. Er wordt vastgesteld dat 600 miljard euro ook vereist is voor echte vooruitgang in de infrastructuur in Duitsland om de komende jaren in te halen.

De gemeentelijke budgetten worden met name beïnvloed; 73% van de gemeenten meldt residuen in hun administratieve gebouwen, en velen staan ​​onder druk vanwege hun financiële situatie. De gemeenten hebben 41% van de openbare investeringen in Duitsland, maar moeten vaak worstelen met over -indebetness. Het ministerie van Financiën beschouwt de kritieke situatie in de infrastructuur als een kans voor een verandering, omdat een hoog schuldniveau ook kan worden beschouwd als een sterkte tegen momenteel lage rentetarieven. De duurzame oplossing van deze uitdagingen kan ook een toename van de nieuwe schuldenlimiet omvatten tot 1,5% van de economische output om aan de investeringsbehoeften te voldoen, zoals bpb.de samengevat.

Details
OrtDeutschland
Quellen

Kommentare (0)