Miliarden-Shock: Planul lui Klingbeil pentru infrastructura dărăpănată din Germania!

Miliarden-Shock: Planul lui Klingbeil pentru infrastructura dărăpănată din Germania!

Deutschland - Ministrul Finanțelor, Lars Klingbeil, planifică un vas special în Germania, care trebuie utilizat special pentru investiții în infrastructură și protecție climatică. La 24 iunie 2025, decizia fondului special finanțat de datorii va fi luată de cabinet. Detaliile proiectului sunt în prezent coordonate cu alte ministere. Planul prevede împrumuturi de peste 500 de miliarde de euro pentru a evita frâna strictă a datoriilor. Acest lucru ridică întrebări cu privire la capacitatea de încărcare financiară, mai ales că guvernul federal consideră că un astfel de fond special poate duce la o creștere economică care scutește finanțele de stat pe termen lung. 100 de miliarde de euro sunt planificate special pentru protecția climatică, în timp ce alte 100 de miliarde sunt destinate investițiilor în infrastructură ale statului. Distribuția exactă a fondurilor este determinată într -un plan economic neexistent. Necesitatea acestor măsuri este susținută de necesitatea considerabilă de modernizare a infrastructurii germane în următorii zece ani, cum ar fi

În Germania, protecția climatică devine un șantier financiar major și există ambiguitate cu privire la finanțarea necesară. Potrivit institutelor de cercetare, va fi prognozată o cerință suplimentară de investiții de cel puțin 600 de miliarde de euro în următorii zece ani. Această sumă corespunde anual de aproximativ 60 de miliarde de euro pentru a face față cheltuielilor actuale de infrastructură la nivel național de 450 de miliarde de euro pe an. Experții avertizează că, fără investiții suficiente în protecția climatică, care includ și sectorul clădirii și traficului din 2027, prețurile CO2 ar putea crește semnificativ. Diverse voci argumentează aici, din opoziție față de economiști, că împrumuturile sunt esențiale pentru finanțarea protecției climatice. În plus, discuția despre frâna datoriei este mai intensă, deoarece SPD și Verzii planifică o reformă, în timp ce alte părți preferă menținerea reglementărilor actuale, cum ar fi tagschau.de

Necesitate urgentă de acțiune în infrastructură

Germania se confruntă cu o întârziere semnificativă a investițiilor în infrastructura sa publică. Domeniile speciale de acțiune sunt traficul, educația, decarbonizarea, infrastructura digitală, precum și domenii precum asistența medicală și securitatea internă. Problemele actuale ale infrastructurii, cum ar fi trenurile nepotuale, clădirile școlare dărăpănate și gimnastica defectă, reflectă întârzierea investițiilor, care, conform indicelui de infrastructură la nivel mondial Ipsos, între 2016 și 2024 Se stabilește că 600 de miliarde de euro sunt, de asemenea, necesare pentru progrese reale în infrastructura din Germania pentru a fi la curent în următorii câțiva ani.

Bugetele municipale sunt în special afectate; 73% din municipalități raportează reziduuri în clădirile lor administrative, iar mulți sunt sub presiune din cauza situației lor financiare. Municipalitățile au 41% din investițiile publice în Germania, dar de multe ori trebuie să se lupte cu peste -indeblare. Ministerul Finanțelor consideră situația critică a infrastructurii ca o oportunitate pentru o schimbare, deoarece un nivel ridicat al datoriei poate fi, de asemenea, privit ca o forță la rate ale dobânzii scăzute în prezent. The sustainable solution of these challenges could also include an increase in the new debt limit to 1.5% of the economic output in order to meet the investment needs, such as bpb.de rezumat.