Milliarden-Shock：克林比尔的德国破旧基础设施计划！

Milliarden-Shock：克林比尔的德国破旧基础设施计划！

Deutschland - 财政部长拉尔斯·克林贝尔（Lars Klingbeil）正在计划在德国的一个特殊锅，该锅专门用于基础设施和气候保护的投资。 2025年6月24日，内阁将采取债务资助的特别基金的决定。目前，草案的细节与其他部委协调。该计划提供了超过5000亿欧元的贷款，以避免严格的债务制动。这引起了人们对金融负荷能力的疑问，尤其是因为联邦政府认为这种特殊基金可以导致经济上升，从而减轻了长期以来国家的财务状况。 1000亿欧元是专门计划的，以进行气候保护，而该州的基础设施投资则额1000亿欧元。资金的确切分配是在不存在的经济计划中确定的。 The necessity of these measures is underpinned by the considerable need for modernization of the German infrastructure in the next ten years, such as bpb.de

在德国，气候保护成为一个主要的金融建筑工地，并且对必要的融资存在歧义。根据研究机构的数据，预计将在未来十年内预测至少有6000亿欧元的额外投资要求。这笔款项对应于每年约600亿欧元，以满足目前的全国基础设施支出每年4500亿欧元。专家警告说，如果没有足够的对气候保护的投资，这也包括从2027年开始的建筑物和交通部门，CO2价格可能会大幅上涨。从反对派到经济学家，各种声音在这里争论，贷款对于资助气候保护至关重要。此外，关于债务制动的讨论更加密集，因为SPD和绿党正在计划进行改革，而其他各方则希望维持当前法规，例如迫切需要在基础架构中采取行动 德国在其公共基础设施中面临着重要的投资积压。特殊行动领域是交通，教育，脱碳，数字基础设施以及医疗保健和内部安全等领域。当前的基础设施问题，例如不起作用的火车，破旧的学校建筑物和缺陷的体操，反映了投资积压，根据IPSOS在2016年至2024年之间全球基础设施指数所说，这些积压已从54％的积极评估下降到只有35％。可以确定，在未来几年中，德国基础设施的实际进度也需要6000亿欧元。

市政预算特别受到影响； 73％的市政当局报告了其行政大楼中的残留物，许多人由于财务状况而承受着压力。市政当局在德国拥有41％的公共投资，但通常必须在过度努力中挣扎。财政部将基础设施的关键状况视为变革的机会，因为高债务水平也可以视为当前低利率的优势。这些挑战的可持续解决方案还可能包括将新债务限制增加到经济产出的1.5％以满足投资需求，例如 总结。