Mopedauto si ribalta in Mittelherwigsdorf: Happiness in Sburnune!

Mopedauto si ribalta in Mittelherwigsdorf: Happiness in Sburnune!

Mittelherwigsdorf, Deutschland - Domenica pomeriggio, si è verificato un incidente a Mittelherwigsdorf con un'auto a ciclista, in cui l'autista di 15 anni e il suo passeggero sono rimasti incolumi. Il veicolo è uscito dalla strada federale 96 e ha rovesciato ciò che potrebbe essere dovuto alla superficie bagnata. According to Sächsische Mopedauto fece scivolare su un pendio e finalmente venne a sdraiarsi sul tetto sul campo. I vigili del fuoco, la polizia e i servizi di emergenza si sono rapidamente spostati e hanno dato il tutto chiaro, mentre lo Schenkstrasse è stato completamente chiuso durante le misure di salvataggio. Il danno alla proprietà è stimato a circa 100 euro.

Le auto a ciclismo, ufficialmente note come veicoli per veicoli leggeri, sono particolarmente apprezzate dai giovani di età pari o superiore a 15 anni, che sono di proprietà di una classe della classe. Questi veicoli possono raggiungere una velocità massima di 45 km/h e richiedere una targa per l'assicurazione. According to ADAC they have lost in Germany since the 1950s and 1960s, while they are still very popular in countries like France and Italy, especially for young people and for electricity Models.

su aspetti e regolamenti di sicurezza

Le auto a ciclista appartengono alla classe del veicolo L6E e differiscono in diversi punti dai veicoli convenzionali. Hai un massimo di due posti, pesi un massimo di 425 kg e la tua potenza è massima di 6 kW (8 CV). È importante notare che le auto a ciclista in Germania non sono soggette a requisiti di sicurezza legale come le auto. I test ADAC dal 2006 al 2018 chiariscono che molti modelli hanno solo attrezzature di sicurezza inadeguate, che ospitano rischi per la sicurezza, specialmente al buio.

Un altro argomento citato è il problema in relazione alla patente di guida, in particolare per i proprietari che lo hanno acquisito dopo il 23 agosto 2017. Secondo gamma veicoli

La necessità di un allenamento di guida per i principianti con auto a ciclista è raccomandata dall'ADAC per garantire una guida sicura. Le auto a ciclista offrono sostanzialmente una protezione migliore degli scooter o dei ciclomotori, ma sono meno adatte a distanze più lunghe o viaggi al buio. Le grandi differenze per i modelli di veicoli più vecchi e le norme in continua evoluzione richiedono un preciso controllo dei veicoli per garantire che soddisfino le norme attuali.