Nauja geležinkelio jungtis: Miunchenas netrukus bus tiesiogiai sujungtas su Londonu!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Sužinokite, kaip nauji tiesioginiai susisiekimai tarp Vokietijos ir Londono gali pakeisti tarptautines keliones traukiniais.

Erfahren Sie, wie neue Direktverbindungen zwischen Deutschland und London den internationalen Zugverkehr revolutionieren könnten.
Sužinokite, kaip nauji tiesioginiai susisiekimai tarp Vokietijos ir Londono gali pakeisti tarptautines keliones traukiniais.

Nauja geležinkelio jungtis: Miunchenas netrukus bus tiesiogiai sujungtas su Londonu!

Kelionės į Londoną netrukus gali būti lengvesnės, nes „Deutsche Bahn“ ir „Eurostar“ yra starto blokuose, kad įvestų visiškai naują tiesioginį ryšį tarp Vokietijos ir Didžiosios Britanijos sostinės. Remiantis ataskaita, kurią pateikė merkur.de Jau vyksta diskusijos dėl susisiekimo iš Frankfurto prie Maino į Londoną, nors tikslūs sustojimo taškai Vokietijoje dar tikslinami. Taip pat kol kas neaišku, ar Kelnas taps centrine stotele, tačiau „Eurostar“ traukiniai tikrai sustos katedros mieste.

Šiuo metu keliaujantiems iš Vokietijos į Londoną dažnai tenka susitaikyti su keletu pakeitimų, dažniausiai Briuselyje. Tai gali užtrukti visas aštuonias valandas, o kelionės iš Miuncheno laikas gali siekti net iki 17 valandų. Visi dar labiau džiaugiasi galimomis naujovėmis. „Deutsche Bahn“ mato didelį potencialą tiesioginiame susisiekime, kuris truks apie penkias valandas. Pasak ekspertų, tarptautinis tolimųjų reisų transportas auga, o trumpų, patogių kelionių traukiniu paklausa dramatiškai didėja.

„Eurostar“ planai

Geležinkelio bendrovės planuoja gerokai išplėsti tarptautinius maršrutų tinklus. Kaip tagesschau.de praneša, kad per ateinantį dešimtmetį Eurostar norėtų plėsti savo paslaugas, ypač į Vokietiją ir Šveicariją. Pagal šiuos plėtros planus 2030-ųjų pradžioje planuojama iki keturių tiesioginių traukinių per dieną iš Frankfurto į Londoną kursuoti.

Norint realizuoti šiuos kelionių ryšius, reikia įveikti technines, eksploatacines ir teisines kliūtis. Tai apima transporto priemonių, turinčių atitinkamų šalių patvirtinimus, atnaujinimą ir Eurotunelio saugos standartų laikymąsi. Taip pat reikės greitai išsiaiškinti muitinės ir saugumo kontrolės priemones.

Nauji traukiniai ir jungtys

„Eurostar“ planuoja įsigyti apie 50 naujų traukinių iš viso už du milijardus eurų, kad patenkintų išaugusius keliautojų poreikius. Ši plėtra aiškiai rodo, kad tarptautinės kelionės geležinkeliais yra labai paklausios. Nuo 2025 m. rugsėjo mėn. turėtų pradėti veikti nauji maršrutai tarp Londono, Frankfurto ir Ženevos, kurie suteiks keliautojams galimybę keliauti nepersėsti į traukinį, todėl keliauti šiuose populiariuose regionuose bus daug lengviau. GB naujienos praneša, kad paslauga nuo rugsėjo bus palaipsniui didinama, o „Eurostar“ parkas ateityje išaugs iki 67 traukinių.

Taigi, kas vyksta toliau, lieka įdomu. Akivaizdu, kad kelionės į Londoną ateityje galėtų tapti patogesnės, tačiau tikslūs įgyvendinimo ir laiko klausimai dar atviri. Daugeliui aišku: šie nauji ryšiai gali pakeisti mūsų kelionių tarp Vokietijos ir Didžiosios Britanijos būdus ir padaryti keliauti taip paprasta, kaip pyrago gabalas!