Nuevo Holz y Bringzone en Rösrath: ¡transferencias de tráfico controvertidas para las escuelas!

Nuevo Holz y Bringzone en Rösrath: ¡transferencias de tráfico controvertidas para las escuelas!

Rösrath, Deutschland - En Rösrath, se estableció una nueva zona de hoyos en el Centro Escolar Sandweg a principios de esta semana. Esta medida es parte de los esfuerzos de la administración de la ciudad para calmar la situación de tráfico confusa en Sandweg y Ginsterweg. La nueva zona complementa las áreas de espera existentes en Scharrenbroicher Straße y en Brander Straße. Anteriormente, el Holz y Bringzone en la calle Un der Merlenburg se eliminó debido al bajo uso. La fase de prueba de la nueva regulación continuará hasta las vacaciones de verano. Los momentos en que se puede usar la zona son entre las 7:00 a.m. a las 8:30 a.m. y las 11:30 a.m. a las 4:30 p.m.

La cita en el sitio con la policía, la administración de la ciudad y la gestión de la Escuela Primaria Católica (KGS) trajeron la iniciativa, mientras que la escuela primaria de la comunidad de Rösrath no participó en la reunión. Los padres a menudo se habían mantenido detrás de la prohibición de mantener el Ginsterweg, lo que condujo a situaciones peligrosas para los peatones. El grupo del Ayuntamiento de ZLR expresó su preocupación por un posible aumento en los "taxis de los padres", que podría poner en peligro la seguridad del tráfico de los niños. ZLR solicitó el retiro de la nueva regulación y exige el desarrollo de un plan escolar integral.

teme sobre la seguridad del tráfico

El líder del grupo parlamentario del FDP, Tom Höhne, es escéptico sobre un aumento en los "taxis de los padres", pero tampoco espera reducir el tráfico de automóviles a través de la nueva regulación. En cambio, Höhne aboga por un "concepto de seguridad de la ruta escolar" para mejorar la seguridad del tráfico. Según una encuesta ADAC, el 59% de los padres ven situaciones peligrosas del taxi principal, lo que ilustra la necesidad de rutas escolares más seguras. Copias como los agujeros y la zona de traer podrían servir como una solución, pero no pueden eliminar el problema subyacente de los taxis de los padres.

El problema de los taxis de los padres es omnipresente. Según una encuesta de FORSA, alrededor del 23% de los padres transportan a sus hijos a la escuela en automóvil, lo que conduce a un mayor caos de tráfico y, por lo tanto, a mayores peligros para los estudiantes. El ADAC recomienda permitir que los niños dominen su camino a la escuela lo antes posible. Los usuarios independientes de la carretera pueden actuar de manera más segura en el tráfico vial, mientras que las situaciones de tráfico sobrecargadas frente a las escuelas aumentan el riesgo de accidentes.

Nuevos conceptos para formas seguras de la escuela

El ADAC señala que las paradas de los padres designados pueden ayudar a aliviar el tráfico. Además, se debe alentar a los niños a ir a la escuela a pie. Un concepto de "autobús a pie" no solo promueve la comunicación y las habilidades sociales, sino que también alivia a los padres de los servicios diarios de retención y traer. En este contexto, los planes escolares con caminos recomendados y consejos de comportamiento también son esenciales para garantizar una forma segura a la escuela.

Esta descripción general deja en claro que los desafíos de los taxis de los padres son de gran alcance, y que se requiere una solución coordinada para garantizar la seguridad de los niños en camino a la escuela.