Új Holz és BringZone Rösrath -ban: ellentmondásos forgalmi átutalások az iskolák számára!

Új Holz és BringZone Rösrath -ban: ellentmondásos forgalmi átutalások az iskolák számára!

Rösrath -ban egy új lyukakat és zónát hoztak a Sandweg Iskola Központban a hét elején. Ez az intézkedés része a városigazgatás azon erőfeszítéseinek, hogy megsemmisítsék a Sandweg és a Ginsterweg zavaró forgalmi helyzetét. Az új zóna kiegészíti a Scharrenbroicher Straße és a Brander Straße meglévő tartási területeit. Korábban az utcán lévő Holz és BringZone egy der Merlenburg -t eltávolították az alacsony használat miatt. Az új rendelet tesztfázisa a nyári vakációig folytatódik. Azok az idők, amikor a zóna használható, 7:00 és 8: 30 és 11: 30 és 16:30 között van.

A rendõrséggel, a városi adminisztrációval és a katolikus általános iskola (KGS) irányításával való kinevezés előmozdította a kezdeményezést, míg a Rösrath Közösségi Általános Iskola nem vett részt az ülésen. A szülők gyakran tartották a Ginsterweg tartásának tilalmát, ami veszélyes helyzetekhez vezetett a gyalogosok számára. A ZLR Városi Tanács csoportja aggodalmát fejezte ki a "szülői taxik" esetleges növekedése miatt, amely veszélyeztetheti a gyermekek közlekedési biztonságát. A ZLR kérelmezte az új rendelet visszavonását, és átfogó iskolai terv kidolgozására szólít fel.

Félek a forgalombiztonságtól

FDP parlamenti csoportvezetője, Tom Höhne szkeptikus a „szülői taxik” növekedésével kapcsolatban, de nem várható el, hogy az új szabályozás révén csökkenti az autóforgalmat. Ehelyett Höhne egy „iskolai útbiztonsági koncepciót” támogat a forgalom biztonságának javítása érdekében. Az ADAC felmérés szerint a szülők 59% -a látja a szülői taxi veszélyes helyzeteit, ami szemlélteti a biztonságosabb iskolai útvonalak szükségességét. Az olyan példányok, mint a lyukak és a hozak zóna, megoldást jelenthetnek, de nem képesek kiküszöbölni a szülői taxik alapvető problémáját.

A szülői taxik problémája mindenütt jelen van. A FORSA felmérése szerint a szülők kb. 23% -a autóval szállítja gyermekeit az iskolába, ami megnövekedett forgalmi káoszhoz vezet, és így nagyobb veszélyekhez vezet a hallgatók számára. Az ADAC azt javasolja, hogy a gyermekek a lehető leghamarabb elsajátítsák az iskolába vezető utat. A független úthasználók tehát biztonságosabban működhetnek a közúti forgalomban, míg az iskolák előtti túlterhelt forgalmi helyzetek növelik a balesetek kockázatát.

Új koncepciók az iskola biztonságos módjaihoz

Az ADAC rámutat arra, hogy a kijelölt szülő megállók segíthetnek a forgalom enyhítésében. Ezenkívül a gyermekeket arra kell ösztönözni, hogy gyalog járjanak iskolába. A „sétáló busz” koncepció nemcsak elősegíti a kommunikációt és a társadalmi készségeket, hanem enyhíti a szülõket a Daily Hold -tól, és szolgáltatásokat nyújt. Ebben az összefüggésben az ajánlott utakkal és viselkedési tippekkel rendelkező iskolai tervek szintén nélkülözhetetlenek az iskola biztonságos módjának garantálásához.

Ez az áttekintés világossá teszi, hogy a szülői taxik kihívásai messze elérhetők, és hogy összehangolt megoldásra van szükség a gyermekek biztonságának biztosítása érdekében az iskolába vezető úton.